寶馬 XM 的 Manhart 助力泵通過發(fā)動機驅(qū)動，利用泵體內(nèi)滑閥控制油液流量和方向?qū)崿F(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。具體而言，發(fā)動機帶動助力泵運轉(zhuǎn)，活塞運動產(chǎn)生壓力差推送高壓油至轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作時滑閥保持特定開度使油液流量達標，多余流量回流。當系統(tǒng)壓力過高，安全閥開啟保護系統(tǒng)。它就這樣精準調(diào)控，保障車輛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定與靈活 。

當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)矩傳感器會敏銳地感知到這一信號，并迅速將其傳遞給電子控制單元。電子控制單元如同助力泵的“智慧大腦”，在接收到信號后，會根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等多種參數(shù)，精確地發(fā)出指令，以調(diào)整助力泵的工作狀態(tài)，從而產(chǎn)生恰到好處的助力轉(zhuǎn)向。

在助力泵內(nèi)部，由葉片、定子、轉(zhuǎn)子等關(guān)鍵部件協(xié)同工作。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，帶動葉片一同運轉(zhuǎn)，進而形成一個個密閉空間。隨著轉(zhuǎn)子的持續(xù)轉(zhuǎn)動，這些密閉空間的容積發(fā)生變化，產(chǎn)生壓力差。正是借助這一壓力差，油液得以被有效地輸送，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。

其中，流量控制閥發(fā)揮著不可或缺的作用。它時刻監(jiān)控著油液的流量，一旦發(fā)現(xiàn)流量出現(xiàn)異常，便會迅速進行調(diào)節(jié)，確保輸出始終保持穩(wěn)定。而安全閥則是助力泵的“安全衛(wèi)士”。當系統(tǒng)壓力超過泵所能承受的最大工作壓力時，安全閥會毫不猶豫地打開，此時滑閥也會全部開啟，讓壓力油迅速回流到吸油腔，從而避免系統(tǒng)因壓力過高而受到損害。

寶馬XM的Manhart助力泵通過各個部件的緊密協(xié)作，以及對油液流量和壓力的精確控制，為駕駛者帶來輕松、穩(wěn)定且安全的轉(zhuǎn)向體驗，讓車輛在各種路況下都能靈活自如地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）