喬治巴頓性能卓越。它動(dòng)力澎湃，提供多種強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像 6.8 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)或 3.5T EcoBoost 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出迅猛且平穩(wěn)，可從容應(yīng)對(duì)各類路況。懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，能有效過(guò)濾顛簸，保障高速行駛穩(wěn)定。車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度鋼材，離地間隙高，通過(guò)性佳。此外，豐富的安全配置為駕乘保駕護(hù)航，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)盡顯 。

在動(dòng)力層面，喬治巴頓搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了它超強(qiáng)的底氣。6.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)362匹，最大扭矩620牛米，這種動(dòng)力輸出在加速、超車時(shí)都極為迅猛，無(wú)論是城市道路的起步，還是野外路況的爬坡，都不在話下。而3.5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率435馬力，峰值扭矩723牛米，動(dòng)力響應(yīng)迅速，扭矩輸出的平穩(wěn)性，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適，不管是平坦大道還是崎嶇山路，都能輕松征服。

懸掛系統(tǒng)同樣是喬治巴頓的一大亮點(diǎn)。前懸掛采用螺旋彈簧和加強(qiáng)型避震系統(tǒng)，后懸掛為實(shí)時(shí)主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)，三段式底盤升降和三種行駛模式，為它在不同路況下的行駛提供了有力保障。在顛簸的路面上，它能有效吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到太大的晃動(dòng)；在高速行駛時(shí)，又能確保車身的穩(wěn)定，出色地控制側(cè)傾，為駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。

堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，使用高強(qiáng)度鋼材打造，不僅提升了離地間隙，讓它在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)擁有更好的通過(guò)性，還能在遭遇意外時(shí)，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。同時(shí)，豐富的安全配置，多個(gè)安全氣囊、防撞鋼梁、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，全方位守護(hù)駕乘人員的安全。

喬治巴頓在動(dòng)力、懸掛、車身結(jié)構(gòu)以及安全配置等多方面的出色表現(xiàn)，使其成為一款性能出眾的車型，無(wú)論是越野愛(ài)好者還是對(duì)車輛安全性有高要求的消費(fèi)者，都能在它身上找到滿意的答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）