調(diào)整后輪傾角可采用使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長度、更換可調(diào)式懸掛部件等方法。使用偏心螺栓成本低、操作簡便，通過改變安裝點(diǎn)位置來調(diào)整，但調(diào)整范圍有限；調(diào)整懸掛連桿長度能實(shí)現(xiàn)較精確的調(diào)整，可改變連桿長度，不過操作復(fù)雜且可能需專業(yè)工具；更換可調(diào)式懸掛部件如可調(diào)式控制臂等，調(diào)整范圍大、精度高，能滿足個(gè)性化需求，只是成本較高且需專業(yè)安裝。

使用偏心螺栓時(shí)，只需將其安裝在后輪懸掛部件上，通過旋轉(zhuǎn)螺栓改變安裝點(diǎn)的位置，就能實(shí)現(xiàn)對后輪傾角的調(diào)整。這種方法成本低廉，操作也不復(fù)雜，一般的維修店都能進(jìn)行。然而，由于偏心螺栓的結(jié)構(gòu)特性，它能調(diào)整的角度范圍相對較小。

調(diào)整懸掛連桿長度，則需要對車輛的懸掛系統(tǒng)有深入了解。技術(shù)人員通過精確測量和計(jì)算，改變連桿的長度，進(jìn)而調(diào)整后輪傾角。此方法對精度要求極高，操作難度較大，通常需要專業(yè)工具輔助，不過它能帶來較為精準(zhǔn)的調(diào)整效果。

更換可調(diào)式懸掛部件，如可調(diào)式控制臂、拉桿等，是一種較為高端的調(diào)整方式。這些部件能夠提供更大的調(diào)整范圍，滿足不同用戶對于車輛性能和姿態(tài)的個(gè)性化需求，而且調(diào)整精度也很高。但新部件的采購成本和安裝費(fèi)用都不低。

在調(diào)整后輪傾角時(shí)，還有一些關(guān)鍵要點(diǎn)需要注意。首先，一定要使用專業(yè)的四輪定位儀進(jìn)行精確測量，以此作為調(diào)整的依據(jù)。其次，必須嚴(yán)格遵循車輛制造商的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，不同車型的后輪傾角標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，切不可隨意調(diào)整。最后，整個(gè)操作過程建議由專業(yè)技術(shù)人員完成，他們具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，能確保調(diào)整工作的順利進(jìn)行。

總之，后輪傾角的調(diào)整方法多樣，各有優(yōu)劣。在實(shí)際操作中，要根據(jù)車輛的具體情況、個(gè)人需求以及預(yù)算等因素綜合考慮，選擇合適的調(diào)整方式，并交給專業(yè)人員操作，以保障車輛的行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）