駕駛手自一體汽車并不復雜。起步時把擋位置于P或N檔，踩剎車發(fā)動，掛D檔松離合，行駛幾米后再加油門。行駛中，平坦順暢路面用D檔自動換擋；爬坡、堵車、下坡等特殊情況，可切換到手動模式或使用特定擋位，如爬坡?lián)Q爬坡檔、堵車控制車速選合適檔位、下坡用低擋位。停車時先踩剎車，將檔位置于P檔再熄火，不平路面需拉緊手剎 。

在不同的路況下，手自一體汽車的駕駛技巧各有不同。

遇到爬坡路段時，要及時切換到爬坡檔。這是因為爬坡需要更大的動力輸出，爬坡檔能讓發(fā)動機保持合適的轉速，提供足夠的扭矩，確保車輛順利爬上陡坡。如果動力不足，車輛可能出現抖動甚至溜坡的危險情況。

堵車時，使用手動變速是個不錯的選擇。當車速在20公里左右時，可掛2檔；車速30公里以上，掛3檔。也可以使用S限制檔，這樣能有效避免頻繁換擋，減少變速箱的磨損，還能更靈活地控制車速。

而下坡時，一定不要掛N檔。因為N檔屬于空擋，車輛在掛入N檔下坡時，發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞被切斷，車輛會處于“滑行”狀態(tài)，此時只能依靠剎車來控制車速，長時間使用剎車容易導致剎車過熱，制動性能下降，存在很大的安全隱患。應該選擇低擋位，利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車，保持車速穩(wěn)定。

在一些特殊場景下，手動模式也能發(fā)揮大作用。比如地下車庫斜坡，用1檔緩慢下坡，能更好地控制車速和車輛穩(wěn)定性；長距離下坡，同樣使用低擋位，減輕剎車負擔；上陡坡用1檔可獲得最大動力；在坡度變化大的山路，手動模式限制擋位能讓駕駛更安全。加速超車時，降一擋并保持發(fā)動機轉速2500rpm左右，可瞬間提升車輛的動力，實現快速超車。

總之，駕駛手自一體汽車，只要熟悉不同路況下的擋位操作，靈活運用自動和手動模式，就能享受舒適、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）