區(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)，關(guān)鍵看發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪的方式，前驅(qū)由前輪驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)則靠后輪驅(qū)動(dòng) 。前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱多在車前，結(jié)構(gòu)緊湊，能增大車內(nèi)空間、降低成本且省油，但操控性在極限狀態(tài)下欠佳。后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般縱向安置，通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后輪，車身配重平衡，操控性好，不過成本稍高且在濕滑路面牽引力較弱。二者各有特點(diǎn)，在實(shí)際中不難分辨 。

從車輛外觀和布局上，能發(fā)現(xiàn)一些明顯的區(qū)分線索。前驅(qū)車為了實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常是橫向安裝在車頭，這種布局使得車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙相對(duì)較為規(guī)整緊湊。而且由于主要的動(dòng)力部件都集中在前部，車輛的前懸往往會(huì)稍長一些。相比之下，后驅(qū)車多采用縱向安置發(fā)動(dòng)機(jī)，并且需要一根傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到后輪，這就使得車輛的底盤中部會(huì)有一個(gè)明顯的凸起，用于容納傳動(dòng)軸。仔細(xì)觀察車輛底部，能看到后驅(qū)車從發(fā)動(dòng)機(jī)延伸到后輪的傳動(dòng)軸，這是后驅(qū)布局的顯著特征。

在駕駛體驗(yàn)方面，二者的差異也十分明顯。駕駛前驅(qū)車時(shí)，在正常行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向較為輕盈，對(duì)于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景來說，操控起來比較輕松，容易上手。但當(dāng)遇到激烈駕駛或者在一些極限路況時(shí)，前驅(qū)車容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，也就是常說的“推頭”現(xiàn)象。后驅(qū)車則在操控上更具樂趣，方向盤與驅(qū)動(dòng)輪分離，車身配重平衡，在過彎等操控場(chǎng)景中，能夠提供更好的響應(yīng)和精準(zhǔn)度。不過后驅(qū)車扭矩大，在濕滑路面或者駕駛技術(shù)不熟練時(shí)，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，也就是“甩尾”。

總之，無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，都有各自獨(dú)特的魅力和適用場(chǎng)景。前驅(qū)適合注重空間、成本和日常平穩(wěn)駕駛的消費(fèi)者；后驅(qū)則更受追求駕駛樂趣、對(duì)操控性能有較高要求的車主青睞。了解這些區(qū)分方法，能幫助大家在購車時(shí)做出更符合自身需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）