計算車輛折舊費的方法多樣，常見的有直線折舊法、加速折舊法（如雙倍余額遞減法）、工作量法等。直線折舊法適用于使用情況穩(wěn)定、價值損耗均勻的車輛，通過（車輛原值 - 預計殘值）÷ 預計使用年限得出每年折舊額；加速折舊法適用于前期損耗大的車輛，年折舊率為 2÷預計使用年限×100% ，年折舊額是年初固定資產凈值×年折舊率；工作量法則適用于使用強度不均衡的車輛。不同方法各有其適用場景。

除了上述方法，平均年限法也較為常用，其計算公式為每年折舊 = 原值÷預計使用年限。這種方法計算簡單直觀，把車輛的折舊均勻分攤到預計使用的每一年，適用于那些在使用過程中，性能和價值損耗比較平穩(wěn)的車輛。

還有年數總和法，年折舊率 = 尚可使用年數 / 年數總和 × 100% ，年折舊額 = （固定資產原值 - 預計殘值）× 年折舊率 。該方法前期折舊較高，后期逐漸降低，適合在使用前期價值下降較快的車輛。

在確定車輛預計殘值時，一般按5%的殘值率計算。對于小汽車，稅法規(guī)定折舊年限5年，殘值率5%。而在二手車交易領域，商家收購二手車時，通常用最便宜的那一款時下新車價為參考，車型在無大改款前提下，第一年折舊率約15%，第二至五年，每年遞減5%至8% ；還有“54321法”來估計二手車價格。

新車險規(guī)定，行業(yè)參考的車輛折舊系數沿用原商業(yè)車險條款中折舊率表，按月計算折舊金額，不足一個月部分不計折舊，最高折舊金額不超投保時新車購置價的80%。

總之，計算車輛折舊費要依據不同的使用場景、車輛狀況等因素，選擇合適的計算方法。并且，在實際計算中還需綜合考慮車輛品牌、行駛里程、車況以及市場供需等多方面因素，這樣才能更準確地算出車輛的折舊費，無論是買賣、租賃、保險理賠還是資產評估，都能做到心中有數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）