手動(dòng)擋車輛要順利爬坡，關(guān)鍵在于起步、換擋、動(dòng)力控制以及合理借助輔助功能等方面的精準(zhǔn)操作。起步時(shí)，無論是緩坡還是陡坡，都要精準(zhǔn)找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，配合手剎防止溜坡，平穩(wěn)起步；爬坡過程中，根據(jù)動(dòng)力情況及時(shí)換擋，保證動(dòng)力充足；同時(shí)，控制好油門，在附著力不同的路面合理調(diào)整。此外，還可借助一些車輛自帶的輔助功能，如 Autohold 功能、HAC 控制功能等，讓爬坡更輕松。

在起步環(huán)節(jié)，若是緩坡，新手可以拉緊手剎，將離合、剎車踩到底后啟動(dòng)車輛并掛入 1 擋，接著緩慢抬起離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，隨后松開手剎，再稍微松一點(diǎn)離合，利用怠速平穩(wěn)爬坡。要是陡坡起步，先拉緊手剎、離合踩到底，啟動(dòng)后掛 1 擋，到達(dá)半聯(lián)動(dòng)時(shí)輕踩油門，當(dāng)車子抖動(dòng)較為厲害時(shí)快速松手剎，確認(rèn)車輛不后溜后再松離合。這里判斷半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)很關(guān)鍵，可通過感受車身抖動(dòng)、聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等方式來確定。

爬坡過程中的換擋也不容忽視。當(dāng)感覺車子動(dòng)力充足且能換高檔位時(shí)，要及時(shí)換擋。上陡坡時(shí)，需依據(jù)坡道實(shí)際情況選擇合適檔位，保證動(dòng)力源源不斷，千萬不要出現(xiàn)低速高檔位或者高速爬坡這類錯(cuò)誤操作。比如有些動(dòng)力強(qiáng)勁的 2.0T 轎車，爬坡時(shí)三、四擋也游刃有余，而 1.5L、1.6L 自吸小車滿載時(shí)爬坡可能較吃力，到坡前可先降為二擋，動(dòng)力不足時(shí)再降至一擋。

動(dòng)力控制方面，爬坡前要提前減速并換入低速擋，爬坡過程中保持穩(wěn)定速度。控制油門時(shí)要考慮路面狀況，土路石子多，油門過大容易打滑，而附著力好的路面則可適當(dāng)加大油門。倘若車輪出現(xiàn)輕微打滑，此時(shí)適當(dāng)左右打方向往往能擺脫困境，對(duì)于前驅(qū)車來說，大幅改變方向更有助于脫困。

最后，合理利用車輛自帶的輔助功能，像機(jī)械手剎、Autohold 功能、HAC 控制功能等，都能在爬坡時(shí)發(fā)揮重要作用。總之，手動(dòng)擋車輛爬坡需要多方面技巧配合，熟練掌握這些要點(diǎn)，就能順利應(yīng)對(duì)各種坡道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）