起亞 K 的駕駛操控性表現(xiàn)出色。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤指向性佳且力度適中，車輛能迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，很好地兼顧了舒適性與支撐性，既能有效過濾顛簸路面的震動(dòng)，又能在過彎時(shí)抑制車身側(cè)傾。此外，自動(dòng)擋車型換擋平順幾乎無頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，再加上豐富的安全配置，全方位提升了駕駛操控體驗(yàn)。

先從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來看，起亞K系列車型的方向盤就像是駕駛者手臂的自然延伸。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛能夠精準(zhǔn)地按照你的意圖改變行駛方向，幾乎沒有虛位。無論是在城市道路中靈活穿梭，還是在高速上平穩(wěn)變道，這種精準(zhǔn)的指向性都給駕駛者帶來了極大的信心。而且，方向盤的力度設(shè)定恰到好處，既不會(huì)過于沉重讓駕駛變得吃力，也不會(huì)太過輕盈而失去路感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。

再說說懸掛系統(tǒng)，它猶如一位技藝高超的舞者，在舒適性與支撐性之間找到了完美的平衡。當(dāng)車輛行駛在坑洼不平的路面上，懸掛系統(tǒng)能夠迅速地吸收和化解震動(dòng)，車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸，仿佛是在平整的道路上行駛。而當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，緊緊拉住車身，有效抑制側(cè)傾，讓車輛平穩(wěn)地通過彎道。

還有自動(dòng)擋車型的變速箱，其換擋過程極為平順，即使在擁堵的城市路況下頻繁啟停，也幾乎感覺不到頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出流暢且及時(shí)，無論是起步還是加速超車，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求。

此外，起亞K還配備了一系列先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等，這些系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠發(fā)揮重要作用，提升車輛的操控性能和行駛安全性。剎車系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，剎車踏板反饋線性，制動(dòng)力度適中，制動(dòng)效果可靠，為駕駛安全保駕護(hù)航。

總的來說，起亞K在駕駛操控性方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、舒適又穩(wěn)定的懸掛、順暢的換擋以及可靠的制動(dòng)等方面，共同為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）