要實(shí)現(xiàn)最佳漂移效果，需從車輛選擇與改裝、掌握操控技巧、選擇合適場(chǎng)地并勤加練習(xí)這幾方面入手。車輛方面，后驅(qū)車是首選，還需進(jìn)行如改裝避震等基礎(chǔ)改裝。操控上，要掌握油門、方向盤的精細(xì)操作，把握好入彎時(shí)機(jī)與角度。場(chǎng)地要選擇安全無人的空地。只有各方面條件都滿足，相互配合，才能在漂移時(shí)展現(xiàn)出流暢且完美的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)理想的漂移效果 。

在車輛選擇與改裝上，后驅(qū)車因其獨(dú)特的動(dòng)力分配特性，在漂移時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。功率足夠大的后驅(qū)車，或是前后輪驅(qū)動(dòng)力分配趨向于后驅(qū)的四驅(qū)車，都較易實(shí)現(xiàn)漂亮的漂移動(dòng)作。若選擇前驅(qū)車或拉力比賽用的四驅(qū)車進(jìn)行漂移，雖也可行，但相對(duì)比較傷車。同時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行必要的改裝必不可少，比如改裝避震能提升車輛在漂移過程中的穩(wěn)定性，安裝LSD（限滑差速器）可更好地控制后輪的動(dòng)力分配。此外，選軟質(zhì)抓地力強(qiáng)的輪胎，降低車輛重心，合理設(shè)置懸掛硬度和阻尼，都能為最佳漂移效果奠定基礎(chǔ)。

操控技巧是實(shí)現(xiàn)最佳漂移效果的關(guān)鍵。要精準(zhǔn)掌握油門微操和方向盤控制，漂移時(shí)迅速反方向打方向盤，使輪胎與地面產(chǎn)生反向摩擦力，讓后輪失去大部分抓地力，而前輪穩(wěn)穩(wěn)抓住地面。入彎時(shí)機(jī)和角度至關(guān)重要，接近彎道時(shí)需適當(dāng)減速，然后迅速轉(zhuǎn)向并加大油門，讓車輛順利側(cè)滑入彎，且要根據(jù)不同彎道靈活調(diào)整。同時(shí)，油門控制要恰到好處，轉(zhuǎn)向力度和速度也要精準(zhǔn)無誤。

合適的場(chǎng)地與大量練習(xí)同樣不可或缺。應(yīng)選擇安全無人的空地，如專業(yè)的賽車場(chǎng)等。練習(xí)時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度可控制在30英里每小時(shí)，擋位掛二擋，轉(zhuǎn)速保持在3000 RPM 。不斷在不同場(chǎng)地環(huán)境練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地應(yīng)對(duì)各種情況。

總之，實(shí)現(xiàn)最佳漂移效果是一個(gè)系統(tǒng)工程，車輛、操控、場(chǎng)地與練習(xí)各方面都緊密相連，只有每個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，相互協(xié)調(diào)配合，才能在賽道上劃出完美的漂移弧線，享受漂移帶來的極致樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）