十代雅閣較為省油。它有多種動力版本，1.5T車型平均百公里油耗約7.8升，2.0L自然吸氣發(fā)動機車型每百公里5.0升，混動版車型因采用本田先進混合動力技術(shù)，油耗表現(xiàn)更為出色。此外，該車采用的VTEC技術(shù)，以及直噴、阿特金森循環(huán)、VTC可變氣門正時技術(shù)等，也進一步提升了燃油經(jīng)濟性。作為中型車，這樣的油耗成績相當(dāng)不錯 。

具體來看，十代雅閣的低功率版與高功率版1.5T發(fā)動機，以鋁合金材質(zhì)打造，在確保高效性能與耐用性的同時，配合先進的VTEC技術(shù)，讓燃油的燃燒更加充分。在日常城市道路的走走停停中，1.5T版本憑借其渦輪增壓的特性，在動力輸出與油耗之間找到了較好的平衡，7.8升左右的百公里油耗，對于一款中型車而言，是較為經(jīng)濟的水平。

而2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型，展現(xiàn)出了自然吸氣發(fā)動機獨有的線性動力輸出。其每百公里5.0升的油耗，得益于先進的直噴和阿特金森循環(huán)與VTC可變氣門正時技術(shù)的協(xié)同工作，使得燃油在氣缸內(nèi)的燃燒過程更加科學(xué)合理，進一步降低了油耗。

值得一提的是混動版車型。本田的混合動力技術(shù)接近純電動，在這套先進混動系統(tǒng)的加持下，車輛在啟動和低速行駛階段，優(yōu)先使用電力驅(qū)動，減少了發(fā)動機的介入，從而大大降低了燃油消耗。在高速行駛時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，確保動力輸出的同時，依然保持著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

總之，十代雅閣憑借多樣的動力版本和先進的技術(shù)，在不同動力類型下都有著出色的油耗表現(xiàn)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為車主節(jié)省不少燃油成本，滿足不同消費者對于省油和動力的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）