計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力主要有兩種常見(jiàn)方法。一種是已知發(fā)動(dòng)機(jī)功率（千瓦）時(shí)，將功率乘以 1.36 得出馬力；另一種是利用扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算，公式為馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 。發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上找到，扭矩單位為牛頓米，轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘。這兩種計(jì)算方式各有特點(diǎn)，能幫助我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，為評(píng)估汽車(chē)表現(xiàn)提供參考 。

先說(shuō)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)計(jì)算馬力的方法。發(fā)動(dòng)機(jī)功率就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“能量標(biāo)簽”，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上清晰標(biāo)注。只要找到這個(gè)功率數(shù)值（單位是千瓦），簡(jiǎn)單地乘以1.36 ，就能快速得出發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。這種方法勝在簡(jiǎn)便直接，普通車(chē)主也能輕松獲取數(shù)據(jù)并計(jì)算，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平有個(gè)初步認(rèn)知。

再看利用扭矩和轉(zhuǎn)速計(jì)算馬力的方式。扭矩反映了發(fā)動(dòng)機(jī)使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，轉(zhuǎn)速體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。二者通過(guò)公式“馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ”緊密相連。在這個(gè)公式里，5252作為常數(shù)，起到單位轉(zhuǎn)換的作用。它能更細(xì)致地從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理層面，展現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的動(dòng)力輸出情況。不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在相同轉(zhuǎn)速下扭矩不同，計(jì)算出的馬力也有差異。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)特點(diǎn)，通常在較低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生高扭矩，相同轉(zhuǎn)速下馬力往往比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

這兩種計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的方法，為我們了解汽車(chē)性能打開(kāi)了一扇窗。功率計(jì)算法簡(jiǎn)單快捷，適合日?？焖俟浪?；扭矩轉(zhuǎn)速計(jì)算法更深入專(zhuān)業(yè)，能從原理上剖析發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。無(wú)論哪種方法，都能讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“力量”有更清晰的認(rèn)識(shí)，助力我們?cè)谫?gòu)車(chē)、駕駛和車(chē)輛維護(hù)中做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）