五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)出色，是值得信賴(lài)的動(dòng)力選擇。它擁有像4JK1和4JJ1這樣自主研發(fā)的優(yōu)秀引擎，不同排量能滿(mǎn)足多樣需求。采用鐵質(zhì)缸體和鋁質(zhì)缸蓋，還配備渦輪增壓器。同時(shí)，高壓共軌噴射系統(tǒng)讓其噴油更精準(zhǔn)，VGS可變截面渦輪增壓器可保持最佳動(dòng)力輸出。在耐用性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)顯著，因而受到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞 。

具體來(lái)看，4JK1 搭載 2.5L 排量，峰值功率可達(dá) 100kW，最大扭矩 320N·m；4JJ1 以 3.0L 為動(dòng)力基礎(chǔ)，輸出功率 130kW，扭矩 380N·m，不同的動(dòng)力數(shù)據(jù)能適配不同的車(chē)型和使用場(chǎng)景。鐵質(zhì)缸體搭配鋁質(zhì)缸蓋，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度，還在一定程度上減輕了重量。渦輪增壓器的配備，更是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了顯著提升。

高壓共軌噴射系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，其燃油噴射壓力高達(dá) 180MP，能夠極為精準(zhǔn)地控制噴油壓力、正時(shí)、速率，精度極高，這不僅讓燃油燃燒更加充分，還能有效降低排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。VGS 可變截面渦輪增壓器同樣功不可沒(méi)，可變?nèi)~片位于排氣渦輪，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速靈活調(diào)節(jié)葉片開(kāi)閉，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持最佳動(dòng)力輸出。就像 3.0T 的 4JJ1 發(fā)動(dòng)機(jī)，在 1000 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā) 280N·m 轉(zhuǎn)矩，1800 轉(zhuǎn)更是達(dá)到 380N·m 峰值。

此外，4JJ1/4JK1 采用鑄造鋁合金缸蓋和活塞，鑄鐵缸體運(yùn)用高頻淬火工藝，取消缸套設(shè)計(jì)，可變渦流燃燒室和靈活進(jìn)氣歧管相互配合，進(jìn)一步提高了燃油使用率?？傊迨彶裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，是眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)值得考慮的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力選項(xiàng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）