前驅(qū)車實現(xiàn)甩尾操作，可通過特定駕駛技巧、調(diào)整車輛及選擇合適路況來達(dá)成。駕駛時，進(jìn)入彎道過度轉(zhuǎn)向、過彎時適當(dāng)剎車或突然加速，都能使后輪失去抓地力進(jìn)而甩尾；還可調(diào)整懸掛系統(tǒng)來助力。同時，在冰雪等低抓地力路面較易實現(xiàn)。不過要注意，甩尾有風(fēng)險，會影響車輛穩(wěn)定性并造成損耗，務(wù)必在安全場地由經(jīng)驗豐富者嘗試 。

在駕駛技巧方面，進(jìn)入彎道時，可嘗試進(jìn)行過度轉(zhuǎn)向動作，讓車輛朝著車道外側(cè)移動，如此一來，后輪的抓地力便會喪失，從而產(chǎn)生甩尾效果。但這個操作必須拿捏好分寸，一旦過度，車輛極易失控，釀成危險局面。過彎過程中，合理運(yùn)用剎車也是一種方法，減速與剎車能使車輛重心向前轉(zhuǎn)移，后輪相應(yīng)變輕，更有利于實現(xiàn)甩尾。當(dāng)然，這一切都得在保障安全的前提之下進(jìn)行。另外，過彎時突然加速，讓后輪因突如其來的動力而失去抓地力，同樣能夠達(dá)成甩尾目的，只是安全問題始終不可忽視。

除了駕駛技巧，對車輛進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整也有助于甩尾。比如調(diào)整懸掛系統(tǒng)，降低車身高度或者調(diào)整減震器硬度，這樣做能夠提升車輛過彎時的穩(wěn)定性，為甩尾創(chuàng)造有利條件。不過，這可能會在一定程度上影響車輛的舒適性以及日常駕駛性能。

而路況的選擇也至關(guān)重要。在冰雪這類抓地力較低的路面上，車輛本身就容易出現(xiàn)滑動，此時實現(xiàn)甩尾相對容易一些。但即便如此，為了降低打滑風(fēng)險，最好還是使用防滑鏈。

總之，前驅(qū)車實現(xiàn)甩尾操作并非易事，需要駕駛者熟練掌握多種技巧，并且對車輛進(jìn)行合理調(diào)整，同時謹(jǐn)慎選擇路況。由于甩尾本身具有較高風(fēng)險，無論是對車輛還是駕駛者自身都存在潛在威脅，所以一定要在確保安全的前提下，在合適的場地進(jìn)行嘗試，切不可盲目沖動行事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）