調(diào)整踏板摩托車的剎車，需從檢查部件開始，再對剎車把手行程、剎車線、剎車卡鉗等多方面進行調(diào)節(jié)，最后測試。調(diào)節(jié)前，要全面查看剎車線、剎車皮、剎車油等是否正常，這是保障剎車性能的基礎(chǔ)。接著，調(diào)節(jié)剎車把手行程，控制在合適范圍。依據(jù)剎車類型，對鼓式或碟式剎車精準(zhǔn)調(diào)整。完成后在安全道路測試，根據(jù)情況再微調(diào)，讓剎車達到最佳狀態(tài)。

先來說說剎車把手行程的調(diào)節(jié)。剎車手柄自由行程保持在 10 到 20 毫米是比較適宜的。我們可以松開固定螺絲，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，通過這樣的操作來改變行程，調(diào)節(jié)到合適位置后再將螺絲緊固。這個行程很關(guān)鍵，過長可能導(dǎo)致剎車反應(yīng)遲緩，過短又會讓剎車過于靈敏，影響騎行的舒適性和安全性。

剎車線的松緊同樣不容忽視。剎車線要有適當(dāng)?shù)淖枇?，并且能夠順暢移動。一般來說，可以通過調(diào)整螺絲來調(diào)節(jié)剎車線的松緊度。如果剎車線太松，剎車力度就會大打折扣；而太緊的話，不僅可能導(dǎo)致剎車片過度磨損，還會使剎車系統(tǒng)過早疲勞。

液壓剎車系統(tǒng)，要著重檢查剎車油液位和質(zhì)量。液位低時，要及時添加剎車油，并且要保證油質(zhì)良好，這樣才能確保液壓系統(tǒng)正常工作。

對于鼓式剎車，需要調(diào)節(jié)剎車鼓內(nèi)部剎車蹄片的間隙。松開剎車鼓蓋上的調(diào)節(jié)螺母，使用專用工具旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，以此來控制剎車蹄片與剎車鼓之間的距離。碟式剎車的調(diào)節(jié)重點在剎車卡鉗，通過卡鉗上的調(diào)節(jié)螺絲進行微調(diào)，讓剎車卡鉗與剎車片緊密配合。要是剎車片磨損嚴重，必須及時更換；若剎車卡鉗位置不正，松開螺絲調(diào)整即可，讓其與剎車片均勻接觸。

完成以上調(diào)節(jié)后，一定要在安全道路上進行測試騎行。感受剎車力度是否合適、剎車反應(yīng)是否靈敏，根據(jù)實際情況再次進行調(diào)整。只有這樣，才能確保踏板摩托車的剎車處于最佳狀態(tài)，為騎行安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）