新車油耗偏高，原因涵蓋多個方面。新車尚在磨合期，各部件間摩擦阻力大，需要額外動力來維持運轉(zhuǎn)，油耗自然上升；不良駕駛習(xí)慣，比如急加速、頻繁剎車等，會增加燃油消耗；車輛負載過重，像放置過多物品或乘坐人數(shù)過多，行駛阻力增大，也會導(dǎo)致油耗增加；輪胎氣壓不正常，使輪胎與地面接觸面積變大、摩擦力增加，同樣會讓油耗升高。

除了上述原因，發(fā)動機的狀況也對油耗影響頗大。若發(fā)動機積碳過多，會致使油路不暢，進而影響燃油的正常噴射與燃燒，降低燃燒效率，使得燃油無法充分釋放能量，白白消耗，導(dǎo)致油耗居高不下。而火花塞老化，點火能量不足或點火時機不準(zhǔn)確，也會讓燃燒過程不順暢，造成燃油浪費。

再者，變速器方面的問題也不可忽視。自動變速器油液老化、泄漏等狀況，會影響變速器的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢、傳動效率降低，發(fā)動機需要輸出更多動力來滿足行駛需求，油耗也就隨之上升。

另外，行車路況對新車油耗的影響也較為明顯。城市道路中，紅綠燈頻繁，車輛經(jīng)常走走停停，頻繁的啟動和制動，使得發(fā)動機難以保持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，燃油消耗必然增多。相比之下，在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上行駛，新車的油耗往往會低很多。

此外，新駕駛?cè)藛T技術(shù)水平欠佳，在駕駛過程中不合理地加減擋和過多制動，會增大發(fā)動機功率損耗，從而使油耗增加。還有，若氧傳感器損壞或三元催化堵塞，會影響發(fā)動機的空燃比控制和廢氣處理，也會讓油耗偏高。

新車油耗偏高是多種因素共同作用的結(jié)果。從車輛自身的磨合、部件狀態(tài)，到駕駛者的習(xí)慣、行駛的路況等，都會對油耗產(chǎn)生影響。了解這些因素，有助于車主更好地采取措施，降低新車油耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）