倒車(chē)入庫(kù)時(shí)修正車(chē)身需根據(jù)不同情況操作。若方向盤(pán)打早，當(dāng)車(chē)屁股距庫(kù)角約 30 厘米且右前門(mén)把手在車(chē)庫(kù)右邊線延長(zhǎng)線外，向左打一整圈方向盤(pán)，后續(xù)按特定步驟調(diào)整；打晚則在左后視鏡看到車(chē)輪和庫(kù)角距離大于 30 厘米時(shí)采取相應(yīng)措施。后視鏡出現(xiàn)“左寬右窄”或“右寬左窄” ，分別向左、右打 1/4 圈方向盤(pán)。車(chē)身整體偏左或偏右時(shí)，也有對(duì)應(yīng)的微調(diào)方法，以此確保車(chē)身準(zhǔn)確入庫(kù) 。

當(dāng)方向盤(pán)打早時(shí)，在向左打一整圈方向盤(pán)后，繼續(xù)倒車(chē)，直至右側(cè)前門(mén)把手越過(guò)延長(zhǎng)線，此時(shí)要迅速向右打死方向。隨著車(chē)輛的后退，仔細(xì)觀察車(chē)身與邊線的狀態(tài)，當(dāng)二者平行時(shí)，及時(shí)將方向盤(pán)回正，這樣車(chē)身就能精準(zhǔn)入庫(kù)。

要是方向盤(pán)打晚了，在左后視鏡看到車(chē)輪和庫(kù)角距離大于30厘米時(shí)，回正車(chē)身這個(gè)操作先不進(jìn)行。而是持續(xù)倒車(chē)，等到車(chē)輪和庫(kù)角距離差不多30厘米時(shí)，再回正方向盤(pán)，讓車(chē)身慢慢與庫(kù)邊線平行，完成入庫(kù)動(dòng)作。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)后視鏡呈現(xiàn)“左寬右窄”的情況，說(shuō)明車(chē)身右側(cè)距離邊線較近，此時(shí)向左打1/4圈方向盤(pán)，讓車(chē)身慢慢向左微調(diào)。在微調(diào)過(guò)程中，時(shí)刻留意車(chē)身狀態(tài)，一旦車(chē)身正了，就要立刻回正方向盤(pán)。反之，若“右寬左窄”，則向右打1/4圈方向盤(pán)，同樣在車(chē)身正了之后回正。

如果車(chē)身與車(chē)庫(kù)平行時(shí)整體偏左，先向右打1/4圈方向，在這個(gè)過(guò)程中要密切觀察前輪是否壓線。當(dāng)右側(cè)距離差不多合適時(shí)，向左打1/4圈方向。待車(chē)身完全平行于庫(kù)邊線，回正方向盤(pán)。要是車(chē)身整體偏右，操作方法與偏左時(shí)相反。

總之，倒車(chē)入庫(kù)修正車(chē)身，關(guān)鍵在于根據(jù)實(shí)際情況，冷靜、準(zhǔn)確地操作方向盤(pán)。多練多總結(jié)，掌握好修正的時(shí)機(jī)與幅度，就能順利將車(chē)倒入庫(kù)中，無(wú)論是考試還是日常停車(chē)，都能游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）