大眾CC的動力表現(xiàn)出色，高低功率版本各有亮點。它全系搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，380TSI高功率版可達220馬力，1600rpm就能輸出最大扭矩，加速迅猛，中段加速表現(xiàn)優(yōu)秀；330TSI低功率版為186馬力，更適合城市通勤。此外，其配備的7速濕式雙離合變速箱換擋迅速，DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)等提升了操控性。大眾CC在動力上兼顧了舒適與運動。

高功率版本的大眾CC，憑借220馬力的強大輸出，在加速時展現(xiàn)出澎湃的動力。1600rpm即可輸出最大扭矩，配合換擋速度僅需0.2秒的DQ381變速箱，讓其在中段加速（60 - 120km/h）時優(yōu)勢盡顯，實測比奧迪A4L還要快0.7秒。這種強勁的動力，無論是在城市道路超車，還是在高速上疾馳，都能給駕駛者帶來十足的信心和暢快的駕駛體驗。

低功率版本的186馬力，雖然相比高功率略顯遜色，但對于城市通勤而言，卻恰到好處。它足以應對城市中頻繁的啟停路況，既保證了日常出行的動力需求，又能在油耗方面表現(xiàn)得更為經(jīng)濟。WLTC綜合油耗6.84L/100km的數(shù)據(jù)，對于一款中型車來說，是相當不錯的成績。

在操控方面，大眾CC的DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)可實現(xiàn)懸掛硬度15段調(diào)節(jié)，能根據(jù)不同的駕駛需求和路況進行靈活調(diào)整。復合制動卡鉗實現(xiàn)38.9m的百公里制動距離，米其林PS4輪胎（245/40 R19）提供出色的抓地力，確保了車輛在行駛中的穩(wěn)定性和安全性。

此外，大眾CC提供的四種駕駛模式，滿足了不同駕駛者在各種場景下的需求。運動模式下轉(zhuǎn)向虛位減少30%，油門響應提升0.3秒，瞬間點燃駕駛者的激情；而經(jīng)濟和舒適模式，則能讓駕乘者在日常出行中享受愜意的時光。

總的來說，大眾CC的動力表現(xiàn)可圈可點。高低功率版本的不同調(diào)校，以及優(yōu)秀的操控性能和豐富的駕駛模式，讓它既適合日常的城市通勤，又能在駕駛者想要釋放激情時，提供出色的動力支持，是一款在動力方面兼顧實用與樂趣的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）