中國(guó)新凱 SR 的試駕體驗(yàn)頗為出色。它在動(dòng)力性能上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩能滿足日常及激情駕駛，加速響應(yīng)迅速。操控性能方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，懸掛調(diào)校出色。舒適性上，座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制佳。而且車內(nèi)設(shè)施豪華智能，全智能 134A 環(huán)?？照{(diào)、折疊真皮座椅等一應(yīng)俱全。整體來(lái)看，無(wú)論是動(dòng)力、操控還是舒適性，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的感受 。

在動(dòng)力輸出上，新凱SR所搭載的采用豐田技術(shù)的JM491 - ME、GW491QE和XG491QE發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。其與德爾福排放系統(tǒng)高效配合，不僅節(jié)能，還能讓尾氣環(huán)保達(dá)歐II標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分，愛信技術(shù)變速器發(fā)揮了關(guān)鍵作用，換擋過(guò)程十分流暢，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)且高效，這才使得加速響應(yīng)迅速且無(wú)明顯遲滯，無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)速度激情，它都能輕松勝任。

操控層面，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓人在駕駛過(guò)程中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況和彎道。適中的方向盤回饋力度，讓駕駛者能清晰感知路面狀況，卻又不會(huì)過(guò)于沉重導(dǎo)致駕駛疲憊。優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，讓車輛在過(guò)彎時(shí)姿態(tài)良好，車身穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。

車內(nèi)舒適性更是一大亮點(diǎn)。符合人體工程學(xué)的座椅，能夠長(zhǎng)時(shí)間為駕乘者提供良好的支撐，減輕旅途疲勞。出色的噪音控制，使得車內(nèi)環(huán)境安靜愜意，無(wú)論是交談還是欣賞音樂(lè)，都不會(huì)被外界過(guò)多干擾。再加上全智能134A環(huán)保空調(diào)、可折疊真皮座椅、能防強(qiáng)光和紫外線的進(jìn)口綠色玻璃，以及提供220V電源的車載逆變器等豪華智能設(shè)施，極大地提升了駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，新凱SR在動(dòng)力、操控與舒適性上都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)，諸多貼心的設(shè)計(jì)和配置，也讓它在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同消費(fèi)者多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）