帝豪 GS 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，能滿足不同消費(fèi)者的多元需求。它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速扭矩平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力持續(xù)輸出；1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，維修需求少。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制方面表現(xiàn)出色，還運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)提升性能，無論是日常家用還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能輕松勝任 。

先說說1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JLB - 4G14T的它，是吉利自主研發(fā)的成果。采用一體化缸蓋排氣歧管等技術(shù)，熱效率高達(dá)36%。最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215?！っ?2000 - 4000轉(zhuǎn)/分。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩輸出平穩(wěn)，讓車輛在起步以及城市擁堵路況下行駛時(shí)，輕松且無明顯頓挫感；進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力持續(xù)輸出能力出色，為高速超車提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

而1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色，最大功率98kw，最大扭矩170Nm。這是吉利第一代自研發(fā)動(dòng)機(jī)，借鑒豐田技術(shù)后改進(jìn)而來。它采用DVVT技術(shù)，配合鋁制氣缸蓋和氣缸體，多點(diǎn)噴射供油。不僅技術(shù)成熟可靠，而且維修需求少，能給予駕駛者穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，非常契合日常家用的需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，帝豪GS發(fā)動(dòng)機(jī)通過先進(jìn)技術(shù)提高了燃油利用率，降低了使用成本，減少了加油頻率。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制也十分出色，不管是怠速還是高速行駛，車內(nèi)噪音都能維持在舒適范圍，大大提升了駕駛舒適性。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，提升了動(dòng)力輸出，降低了燃油消耗。

總之，帝豪GS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的配置、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的噪音控制以及先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，在同級(jí)別車型中具備一定競爭力，為消費(fèi)者帶來平衡且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）