自動(dòng)擋車使用 M 檔時(shí)，先將換擋桿切換到“M”位置，通過前后推拉進(jìn)行升檔或降檔操作。M 檔作為手自一體變速箱的手動(dòng)模式，能賦予駕駛者更多操控樂趣與自主性。在降檔超車時(shí)，可借助低擋高扭矩快速提速；下長坡用它能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止剎車過熱；上坡用手動(dòng)模式可限制在合適擋位，避免變速箱頻繁換擋。這些場景合理用 M 檔，駕駛體驗(yàn)更佳。

在超車時(shí)，當(dāng)你有足夠的視野確認(rèn)安全后，迅速將換擋桿從D檔切換至M檔，然后向后拉一下進(jìn)行降檔。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，車輛借助低擋位高扭矩的特性，獲得強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，能夠瞬間提速完成超車動(dòng)作，讓你體驗(yàn)到更加酣暢淋漓的駕駛快感。

下長坡時(shí)，將擋位切換到M檔并選擇較低的擋位。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，使車輛速度得到有效控制，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱、性能下降甚至失靈的危險(xiǎn)。而且這種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式還能減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長其使用壽命。

在上坡時(shí)，特別是遇到坡度較大或者堵車走走停停的情況，將擋位控制在M1或M2擋，相當(dāng)于手動(dòng)模式的1擋或2擋。這樣可以保證車輛有足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)斜坡起步，防止溜車，同時(shí)避免變速箱在D擋模式下頻繁換擋，對(duì)變速箱起到良好的保護(hù)作用。

在高速行駛需要緊急剎車時(shí)，在踩剎車的同時(shí)，快速連續(xù)地后移擋把，讓車輛降入低擋。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助剎車，能使車輛更加迅速地減速，增加行車安全性。另外，在滑行時(shí)切換到手動(dòng)模式，車輛會(huì)以相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)減速滑動(dòng)，若遇到緊急情況，直接踩油門就能加速避讓。

總之，自動(dòng)擋車的M檔為駕駛者提供了多樣化的操控選擇。在不同的駕駛場景中合理運(yùn)用M檔，不僅可以提升駕駛的趣味性，還能保障行車安全，延長車輛部件的使用壽命，讓駕駛過程更加順暢和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）