福睿斯配備手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱，整體表現(xiàn)各有優(yōu)劣，耐用性不錯(cuò)。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高，能帶來(lái)駕駛樂趣，但在擁堵路況下操作較繁瑣；自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)便、換擋平穩(wěn)，不過傳動(dòng)效率略低、維修成本高。這兩種變速箱均為福特自家研發(fā)，品質(zhì)和安全性有保障，正常使用和保養(yǎng)下較為耐用，少數(shù)情況下可能出現(xiàn)換擋抖動(dòng)等小問題 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)手動(dòng)變速箱。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特性，使得其在維修保養(yǎng)方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，成本相對(duì)較低。對(duì)于熱愛駕駛、享受操控樂趣的車主而言，手動(dòng)變速箱能夠精準(zhǔn)地控制擋位，在加速、超車等操作中，更能體會(huì)到人與車互動(dòng)的快感。然而，在如今擁堵的城市路況下，頻繁地踩離合、換擋，會(huì)讓駕駛員感到疲憊，特別是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，想要熟練掌握手動(dòng)擋的駕駛技巧，還需要一定的時(shí)間和練習(xí)。

再看看自動(dòng)變速箱。福睿斯搭載的6AT自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，換擋平順性極佳，為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。在日常駕駛中，無(wú)需頻繁換擋，操作輕松簡(jiǎn)單。而且，這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)作十分默契，在D擋模式下，兩者線性配合，無(wú)論是起步還是加速，都能提供流暢且愉悅的駕駛感受。最大功率83kW（113HP）在6000rpm時(shí)爆發(fā)，扭矩142Nm在4250rpm時(shí)表現(xiàn)卓越，為車輛的動(dòng)力輸出提供了有力保障。

不過，自動(dòng)變速箱也并非十全十美。它的傳動(dòng)效率相比手動(dòng)變速箱略低，這就導(dǎo)致了燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，長(zhǎng)期使用下來(lái)，加油成本會(huì)有所增加。并且，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，維修成本和難度都會(huì)比較高。

總體而言，福睿斯的這兩種變速箱各有特點(diǎn)。手動(dòng)變速箱充滿駕駛樂趣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)便，換擋平順。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常路況等因素，權(quán)衡利弊后做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）