滿足貨車內(nèi)部取暖需求，常見方式有發(fā)動(dòng)機(jī)余熱采暖和獨(dú)立燃油采暖。發(fā)動(dòng)機(jī)余熱采暖，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)待水溫適宜時(shí)開啟暖風(fēng)機(jī)，成本低但依賴發(fā)動(dòng)機(jī)工況；獨(dú)立燃油采暖不受發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)限制，隨時(shí)可用且取暖效果好，不過需額外燃油，成本較高還有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。此外，像自制地暖系統(tǒng)、使用駐車加熱器等也可行，同時(shí)使用中要做好系統(tǒng)檢查、注意通風(fēng)等要點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)余熱采暖，是較為經(jīng)濟(jì)的選擇。啟動(dòng)貨車發(fā)動(dòng)機(jī)后，耐心等待水溫表指針上升至接近正常工作溫度，一般在80 - 90攝氏度時(shí)，便可開啟暖風(fēng)。找到中控臺(tái)的暖風(fēng)控制開關(guān)，先調(diào)節(jié)風(fēng)速，多檔風(fēng)速可供選擇，滿足不同需求。接著調(diào)節(jié)溫度，將溫度調(diào)至20 - 25攝氏度較為舒適。還能根據(jù)實(shí)際情況選擇吹臉、吹腳、吹玻璃等出風(fēng)模式。只是這種方式要在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定溫度后才能發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦停止工作，取暖也就無法進(jìn)行。

獨(dú)立燃油采暖則更為靈活。確保油箱燃油充足，通過控制面板的開關(guān)就能輕松啟動(dòng)。它不僅可以隨意調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速，部分設(shè)備還有定時(shí)功能，極大地方便了司機(jī)。然而，燃油的消耗帶來了更高的成本，同時(shí)使用過程中要格外注意火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

還有一些巧妙的民間智慧結(jié)晶，比如內(nèi)蒙卡友自制的貨車駕駛室地暖系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，讓雙腳先暖和起來，有利于精準(zhǔn)控制離合、油門和剎車。不過，這種改造也有一定弊端，像影響車內(nèi)美觀、消耗更多防凍液、冷車啟動(dòng)升溫緩慢等。駐車加熱器也是不錯(cuò)的取暖方法，加熱速度快，更為美觀，即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火也能正常使用。

在滿足貨車內(nèi)部取暖需求時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方式。定期對(duì)采暖系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)，時(shí)刻注意車內(nèi)通風(fēng)情況，避免過度使用取暖設(shè)備。無論是哪種取暖方式，安全和舒適都是首要考量，讓貨車司機(jī)在寒冷天氣里也能擁有溫暖、愜意的駕駛環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）