排放系統(tǒng)故障原因多樣，包含燃油、傳感器、積碳等方面問(wèn)題，解決辦法需依具體故障針對(duì)性處理。汽車(chē)排放系統(tǒng)由多個(gè)組件構(gòu)成，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)易堵塞部件，氧傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)控制混合氣，積碳問(wèn)題影響燃燒效率。當(dāng)排放系統(tǒng)故障發(fā)生，可從檢查燃油系統(tǒng)、更換相關(guān)部件、清理積碳等方面入手，讓汽車(chē)恢復(fù)良好運(yùn)行狀態(tài) 。

首先，燃油問(wèn)題是常見(jiàn)故障源頭。使用低品質(zhì)汽油，雜質(zhì)多且燃燒不充分，易形成積碳堵塞部件，影響燃油供應(yīng)與燃燒效果。解決時(shí)，應(yīng)更換高品質(zhì)燃油，同時(shí)檢查、更換燃油濾清器，必要時(shí)使用燃油添加劑輔助清理。

其次，空氣濾清器若長(zhǎng)期未換，堵塞后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，混合氣過(guò)濃，影響燃燒效率。按照車(chē)輛使用手冊(cè)定期更換空氣濾清器，可避免此類(lèi)問(wèn)題。

再者，火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視?；鸹ㄈc(diǎn)火不良、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。需檢查火花塞狀態(tài)，確保點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確，若有問(wèn)題及時(shí)更換火花塞或維修點(diǎn)火系統(tǒng)。

還有，三元催化器和氧傳感器故障也較為常見(jiàn)。三元催化器因過(guò)熱、中毒等失效，氧傳感器故障，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣的控制。對(duì)此，要用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備診斷，堵塞或失效的三元催化器可清洗或更換，氧傳感器故障則直接更換。

排放系統(tǒng)故障成因復(fù)雜，涉及多個(gè)部件與系統(tǒng)。日常使用中，定期保養(yǎng)、使用高品質(zhì)燃油、及時(shí)更換濾清器等，能有效降低故障發(fā)生概率。出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備診斷，針對(duì)性解決，保障車(chē)輛性能與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安全、高效出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）