判斷一輛車是前驅還是后驅，可從車輛重心位置、車輪磨損情況、型號標識、懸掛系統(tǒng)等多個方面綜合考量。前驅車重心多在前半部分，前輪磨損更嚴重，懸掛設計相對簡單，型號標識或有提示；后驅車重心偏后，后輪磨損明顯，懸掛結構可能更復雜，標識也會有所體現。通過這些方面的觀察與分析，就能較為準確地判斷車輛的驅動方式。

除了上述方法，我們還能從發(fā)動機位置來判斷。前驅車的發(fā)動機多為橫置且靠前，這樣的布局可以讓車輛的傳動系統(tǒng)更為緊湊，減少空間的占用。而后驅車發(fā)動機多采用縱置的方式，這一布局雖然會讓發(fā)動機艙看起來更為規(guī)整，但也需要更大的空間來容納。

從空間利用的角度來看，前驅車有著一定的優(yōu)勢。由于其發(fā)動機橫置，車內的乘坐空間得到了較好的保障，尤其是后排乘客的腿部空間更為寬敞。而后驅車因為縱置發(fā)動機以及傳動軸的存在，會擠占車內的部分空間，使得后排的中央地板可能會有較高的凸起，影響中間乘客的乘坐體驗。

駕駛感受也是區(qū)分前驅和后驅的重要依據。前驅車在急轉彎時容易出現轉向不足的情況，也就是常說的“推頭”現象。這是因為車頭較重，轉向時前輪的負擔較大。而后驅車在同樣的情況下則容易轉向過度，駕駛員需要更加精準地控制方向盤和車速。

此外，在車輛行駛時，上坡的表現也能看出端倪。前驅車由于車頭重、重心靠前，上坡時驅動輪的附著力容易不足，可能出現打滑上不了坡的狀況。后驅車在爬坡時重心后移，后輪的附著力增加，行駛會更加平穩(wěn)。

判斷一輛車是前驅還是后驅，需要綜合多方面因素進行考量。無論是從車輛的結構、空間，還是駕駛感受和行駛表現，這些細節(jié)都能幫助我們準確判斷車輛的驅動方式，從而更好地了解汽車的性能特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）