判斷一輛車是前驅(qū)還是后驅(qū)，可從車輛重心位置、車輪磨損情況、型號(hào)標(biāo)識(shí)、懸掛系統(tǒng)等多個(gè)方面綜合考量。前驅(qū)車重心多在前半部分，前輪磨損更嚴(yán)重，懸掛設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，型號(hào)標(biāo)識(shí)或有提示；后驅(qū)車重心偏后，后輪磨損明顯，懸掛結(jié)構(gòu)可能更復(fù)雜，標(biāo)識(shí)也會(huì)有所體現(xiàn)。通過這些方面的觀察與分析，就能較為準(zhǔn)確地判斷車輛的驅(qū)動(dòng)方式。

除了上述方法，我們還能從發(fā)動(dòng)機(jī)位置來判斷。前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)多為橫置且靠前，這樣的布局可以讓車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)更為緊湊，減少空間的占用。而后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用縱置的方式，這一布局雖然會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來更為規(guī)整，但也需要更大的空間來容納。

從空間利用的角度來看，前驅(qū)車有著一定的優(yōu)勢(shì)。由于其發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，車內(nèi)的乘坐空間得到了較好的保障，尤其是后排乘客的腿部空間更為寬敞。而后驅(qū)車因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)軸的存在，會(huì)擠占車內(nèi)的部分空間，使得后排的中央地板可能會(huì)有較高的凸起，影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

駕駛感受也是區(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)的重要依據(jù)。前驅(qū)車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，也就是常說的“推頭”現(xiàn)象。這是因?yàn)檐囶^較重，轉(zhuǎn)向時(shí)前輪的負(fù)擔(dān)較大。而后驅(qū)車在同樣的情況下則容易轉(zhuǎn)向過度，駕駛員需要更加精準(zhǔn)地控制方向盤和車速。

此外，在車輛行駛時(shí)，上坡的表現(xiàn)也能看出端倪。前驅(qū)車由于車頭重、重心靠前，上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的附著力容易不足，可能出現(xiàn)打滑上不了坡的狀況。后驅(qū)車在爬坡時(shí)重心后移，后輪的附著力增加，行駛會(huì)更加平穩(wěn)。

判斷一輛車是前驅(qū)還是后驅(qū)，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。無論是從車輛的結(jié)構(gòu)、空間，還是駕駛感受和行駛表現(xiàn)，這些細(xì)節(jié)都能幫助我們準(zhǔn)確判斷車輛的驅(qū)動(dòng)方式，從而更好地了解汽車的性能特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）