達(dá)契亞 Sandero 的助力泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用液壓原理實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸皮帶輪經(jīng)皮帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)轉(zhuǎn)。助力泵內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)葉片，讓封閉空室大小改變，形成壓力差。駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，吸油口吸油，液壓油經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥輸送給轉(zhuǎn)向控制閥，推動(dòng)活塞產(chǎn)生動(dòng)力，助力轉(zhuǎn)向。如此，駕駛員能更輕松地操控方向盤。

當(dāng)駕駛員向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，助力泵便開始發(fā)揮其精妙的工作機(jī)制。此時(shí)，增壓泵產(chǎn)生壓力，吸油口迅速吸油，液壓油順暢地經(jīng)過流量調(diào)節(jié)閥，精準(zhǔn)地輸送給轉(zhuǎn)向控制閥。這一過程如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密配合，有條不紊。

在不操作方向盤的狀態(tài)下，動(dòng)力缸兩側(cè)壓力保持相同，車輛處于平穩(wěn)的待命狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備響應(yīng)駕駛員的下一次指令。而一旦駕駛員發(fā)出轉(zhuǎn)向動(dòng)作，助力泵就立刻高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)助力泵帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，活塞的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生關(guān)鍵的壓力差，進(jìn)而將高壓油有力地推送到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。這些高壓油就像一群訓(xùn)練有素的“小助手”，推動(dòng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的齒輪和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在整個(gè)轉(zhuǎn)向過程中，助力泵持續(xù)不斷地提供高壓油，確保轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和靈活性。

另外，方向機(jī)助力泵有著完整的工作流程。壓力油液通過車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)流入助力泵，接著助力泵內(nèi)液壓泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓泵產(chǎn)生的壓力油液流入與之連接的液壓缸，液壓缸在壓力油液的作用下輔助轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向完成后，助力泵產(chǎn)生的剩余壓力通過回路返回動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，維持壓力平衡，為下一次轉(zhuǎn)向做好準(zhǔn)備。

總之，達(dá)契亞 Sandero 的助力泵工作過程復(fù)雜且精密，各部件相互協(xié)作，通過液壓系統(tǒng)為駕駛員帶來輕松、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，在保障駕駛便利性的同時(shí)，也提升了駕駛的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）