通過(guò)測(cè)量缸壓評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需先做好準(zhǔn)備工作，如確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、電池電量充足等，再使用缸壓表依次測(cè)量各缸壓力，最后結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值與各缸壓力情況分析判斷。測(cè)量缸壓時(shí)，要在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后拆除火花塞，將缸壓表接頭旋入火花塞孔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行幾個(gè)壓縮沖程后讀取數(shù)值。不同發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有不同的正常缸壓范圍，通過(guò)對(duì)比實(shí)際缸壓值與標(biāo)準(zhǔn)范圍，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在問(wèn)題 。

測(cè)量缸壓的具體操作并不復(fù)雜，但每一步都需嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。首先要準(zhǔn)備適配的專(zhuān)業(yè)缸壓表，這是獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻這一步不可忽視，一般來(lái)說(shuō)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫降至常溫，比如80 - 90攝氏度左右。之后使用火花塞扳手將所有火花塞依次小心拆下，同時(shí)要確?；鸹ㄈ獠扛蓛?。接著，將油門(mén)踏板踩到底，讓節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，這能保證測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充分。

把缸壓表的橡膠接頭或橡皮頭準(zhǔn)確插入火花塞孔并密封好，防止漏氣影響測(cè)量結(jié)果。然后用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3 - 5圈，在此過(guò)程中，缸壓表會(huì)記錄下壓力值，每個(gè)氣缸都要重復(fù)這樣的操作，并且多次測(cè)量取平均值，以提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，正常缸壓范圍有所不同。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓通常在1000 - 1300kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則在2500 - 3500kPa。如果各缸缸壓都低于正常范圍，可能是活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)等原因；若個(gè)別缸缸壓低，也許存在氣門(mén)密封不良、活塞環(huán)損壞等問(wèn)題；要是缸壓過(guò)高，很可能是燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多。

通過(guò)測(cè)量缸壓評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能，猶如給發(fā)動(dòng)機(jī)做一次全面體檢。它能讓我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在的故障隱患，以便盡早采取維修措施，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，也能讓車(chē)輛始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）