日產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著且特點(diǎn)鮮明。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，可變壓縮比技術(shù)能無(wú)級(jí)變化壓縮比，平衡動(dòng)力與油耗，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)工藝提升平順性與零部件壽命。電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，先進(jìn)電池管理系統(tǒng)助力提升續(xù)航與電池壽命，e-Power混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)先。智能駕駛輔助技術(shù)里，ProPILOT系統(tǒng)可減輕駕駛疲勞。車輛舒適性和懸掛調(diào)校上，能有效過(guò)濾顛簸。這些技術(shù)全方位展現(xiàn)了日產(chǎn)的技術(shù)實(shí)力。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，可變壓縮比技術(shù)（VC-Turbo）堪稱一大亮點(diǎn)。它能在8:1（高性能）到14:1（高效能）之間實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變化壓縮比，根據(jù)不同的駕駛需求智能調(diào)節(jié)，讓動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到精妙平衡。這意味著，在追求速度與激情時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可提供強(qiáng)勁動(dòng)力；在日常通勤中，又能降低油耗，節(jié)省開支。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色，HR、MR系列采用脫氫鉆石鍍膜技術(shù)和納米級(jí)鏡面處理工藝，運(yùn)轉(zhuǎn)更為平順，零部件的使用壽命也大幅延長(zhǎng)。大排量自吸的VQ系列更是榮譽(yù)加身，連續(xù)14年榮獲“沃德世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，實(shí)力備受認(rèn)可。

電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，日產(chǎn)同樣成果豐碩。純電動(dòng)車型搭載的先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，如同一位智慧的管家，精心呵護(hù)著電池。不僅提升了電池的續(xù)航里程，讓用戶無(wú)需為“里程焦慮”煩惱，還大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。像日產(chǎn)Leaf車型，其電池技術(shù)可靠穩(wěn)定，為電動(dòng)出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。而e-Power混合動(dòng)力技術(shù)，在串聯(lián)混動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，獨(dú)特的動(dòng)力組合帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。

智能駕駛輔助技術(shù)中的ProPILOT系統(tǒng)，為駕駛者排憂解難。在長(zhǎng)途駕駛或擁堵路況下，它的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、車道保持等功能紛紛登場(chǎng)，讓駕駛變得更加輕松，有效減輕駕駛疲勞，提升行車安全性。

車輛舒適性和懸掛調(diào)校方面，日產(chǎn)的懸掛系統(tǒng)宛如一位技藝精湛的舞者，能巧妙地化解路面顛簸，為車內(nèi)人員營(yíng)造出平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

此外，日產(chǎn)掌握著世界最大CVT生產(chǎn)商加特可，其CVT傳動(dòng)效率高，速比寬，進(jìn)一步提升了車輛的性能與駕駛感受。

總之，日產(chǎn)憑借這些先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力、電動(dòng)化、智能駕駛以及舒適性等多個(gè)維度發(fā)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更全面的汽車體驗(yàn)，在汽車技術(shù)發(fā)展的道路上留下了堅(jiān)實(shí)的腳印 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）