判斷車輛是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、排氣管內(nèi)壁、機油加注口等多個方面入手。燒機油即發(fā)動機內(nèi)機油進入燃燒室參與燃燒，若冷車啟動或加速時尾氣冒藍煙，很可能燒機油，因為這可能是油封不嚴或活塞環(huán)與氣缸壁密封問題。保養(yǎng)周期內(nèi)機油無明顯漏油但液位大幅下降，也有燒機油嫌疑。查看排氣管內(nèi)壁變黑，打開機油加注口有煙霧，也都可能是燒機油的跡象 。

除了上述常見方法，觀察火花塞狀態(tài)也能為判斷燒機油提供線索。當火花塞頂部出現(xiàn)大量濕潤的黑色積碳時，這很可能是燒機油導(dǎo)致的。因為機油進入燃燒室后無法充分燃燒，就會在火花塞上留下這些黑色的痕跡。

同時，我們還可以留意車輛動力以及油耗的變化。如果在日常駕駛過程中，明顯感覺到車輛動力下降，原本輕松能完成的加速變得遲緩，而且油耗也莫名增加，這時候也需要警惕燒機油的可能性。因為燒機油會影響發(fā)動機的正常工作效率，進而導(dǎo)致動力和油耗出現(xiàn)異常。

另外，通過機油尺來查看機油消耗情況也十分關(guān)鍵。跑完車后，若機油低于最低值，就要關(guān)注是否燒機油了。一般來說，汽車機油尺MIN和MAX刻度中間大約是1升機油，每行駛1000公里，如果機油消耗量超過0.4 - 0.7升，就屬于燒機油范圍，超過0.7升則是嚴重燒機油。

總之，判斷車輛是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，需要綜合尾氣、機油消耗、火花塞狀態(tài)、動力油耗等多方面情況來進行判斷。一旦發(fā)現(xiàn)車輛可能存在燒機油問題，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進行檢查維修，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）