軒逸底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在舒適性與操控性間取得較好平衡，在同級(jí)別車型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力。在平坦城市道路與高速公路上，軒逸底盤穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)靈敏，且無明顯漂浮感。在顛簸的鄉(xiāng)村道路上，雖能應(yīng)對(duì)一定顛簸，但震動(dòng)傳遞較明顯。同時(shí)，其合理設(shè)計(jì)與調(diào)校讓車身重心低，減少了行駛晃動(dòng)與側(cè)傾 。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛是軒逸底盤的一大亮點(diǎn)。它能夠有效地過濾掉路面上的細(xì)小顛簸，為駕乘人員提供良好的支撐，讓轉(zhuǎn)向變得更加精準(zhǔn)。在日常城市道路行駛中，無論是過彎還是直線行駛，都能給駕駛者帶來清晰的路感和穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。即便遇到一些不太平整的路面，麥弗遜式獨(dú)立懸掛也能迅速做出反應(yīng)，化解震動(dòng)，確保車內(nèi)的舒適性。

而后扭力梁式非獨(dú)立懸掛也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它保證了一定的舒適性，同時(shí)降低了成本，還具備較好的承載能力。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，在應(yīng)對(duì)一些常規(guī)的起伏路面時(shí)，能夠較好地緩沖，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。不過，在激烈駕駛的情況下，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的支撐性會(huì)略顯有限。

此外，軒逸底盤經(jīng)過了多次優(yōu)化，以適應(yīng)各種駕駛環(huán)境。在細(xì)節(jié)處理上獨(dú)具匠心，懸掛調(diào)校在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的平穩(wěn)性。無論是經(jīng)過減速帶還是坑洼路面，底盤都能有效吸收沖擊，為車內(nèi)人員提供舒適的乘坐感受。

總的來說，軒逸底盤憑借其獨(dú)特的懸掛組合和精心調(diào)校，在舒適性和操控性之間找到了一個(gè)合適的平衡點(diǎn)。它能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常家用的需求，在各種常見路況下都有著穩(wěn)定且舒適的表現(xiàn)，雖在激烈駕駛等特殊場(chǎng)景下存在一定局限，但整體的底盤素質(zhì)在同級(jí)別車型中值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）