要實現(xiàn)發(fā)動機的有效制動，需依據(jù)不同路況合理操作擋位與油門，并配合其他制動方式。發(fā)動機制動，是在不踩剎車時通過控制發(fā)動機運轉降低車速，利用發(fā)動機壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。在濕滑路面，盡可能用發(fā)動機制動配合駐車制動；下長坡等陡峭路面，則要將其與間歇制動相結合，同時根據(jù)實際情況選擇合適擋位。

在濕滑路面行駛時，由于摩擦力較小，常規(guī)的腳制動容易導致車輛失控、側滑。此時，應充分發(fā)揮發(fā)動機制動的優(yōu)勢，它能更平穩(wěn)地降低車速。操作時，抬起油門踏板，但不踏下離合器，讓發(fā)動機的阻力自然作用于車輛。同時，配合使用駐車制動，可進一步增強制動效果。不過，腳制動要盡量減少使用，如需使用，最好采用間歇方式，避免車輛因急剎車而發(fā)生危險。

當下長坡等面臨陡峭路面時，長時間使用腳制動會使剎車系統(tǒng)過熱，導致制動力下降甚至失效。因此，要將發(fā)動機制動與間歇制動相結合。利用發(fā)動機制動時，一定要根據(jù)路況和車輛負荷選擇合適擋位。擋位越低，發(fā)動機的牽阻越明顯，制動性越強。結合車速，適時進行車輪制動，合理控制車速。如果擋位選擇不當，不僅無法有效制動，還可能對車輛造成損害。

此外，不同類型的車輛在實現(xiàn)發(fā)動機有效制動時也有不同要點。手動擋車輛可通過降檔來增強制動效果，但要注意車速與檔位的匹配；自動擋車輛則可切換到手動模式或低速擋。

總之，實現(xiàn)發(fā)動機的有效制動，關鍵在于了解發(fā)動機制動的原理和特點，根據(jù)不同路況靈活運用，并與其他制動方式配合。這樣既能保障行車安全，又能延長剎車系統(tǒng)的使用壽命，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）