大眾CC的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在動(dòng)力與操控方面都有著出色發(fā)揮。動(dòng)力上，它提供多種選擇，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版日常通勤游刃有余，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且省油；高功率版則爆發(fā)力十足，加速超車一氣呵成，搭配的變速箱換擋又快又順。操控層面，底盤調(diào)校精妙，懸掛組合能有效過濾顛簸，過彎支撐力強(qiáng)，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛手感舒適，能為駕駛者帶來愜意的操控體驗(yàn) 。

先看動(dòng)力性能，大眾CC的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本就像一位沉穩(wěn)的紳士。186馬力對(duì)于日常在城市道路中的穿梭而言，完全能夠滿足需求。在擁堵的早晚高峰，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)那種讓人不適的頓挫感。而且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少油費(fèi)開支。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本則仿佛是一位熱血的運(yùn)動(dòng)健將。220馬力的最大功率以及350?！っ椎淖畲笈ぞ兀屗诩铀贂r(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。當(dāng)你深踩油門，能明顯感受到推背感帶來的刺激，超車變得輕而易舉。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱更是錦上添花，換擋過程迅速且平順，讓動(dòng)力傳遞毫無阻礙。

再聊聊操控性能，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，就像是汽車的一雙穩(wěn)健“雙腳”。在經(jīng)過一些不平整路面時(shí)，能夠有效地過濾掉顛簸，坐在車內(nèi)幾乎感受不到太大的震動(dòng)。在過彎時(shí)，它又能提供足夠的側(cè)向支撐力，保證車身的穩(wěn)定性，讓駕駛者充滿信心。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則像是一位精準(zhǔn)的“指揮家”，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，手感輕重適中，無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，大眾CC在性能方面做到了動(dòng)力與操控的平衡。多種動(dòng)力選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求，出色的操控性能又為駕駛增添了樂趣。無論是日常出行，還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）