三菱勁炫的CVT變速箱整體表現(xiàn)不錯。它采用鋼帶摩擦傳動，能實現(xiàn)變速平順無頓挫，在城市走走停停與高速超車時都能絲滑換擋。該變速箱結構包含兩組帶輪、傳動帶等部分，能讓發(fā)動機保持經(jīng)濟轉速區(qū)間，與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，減速增扭性能佳。而且其模擬8速的設計，在保留平順性的同時還增強了操控性，能為駕駛者帶來出色體驗 。

從性能方面來看，這款CVT變速箱優(yōu)勢顯著。它的傳動效率較為出色，檔位連續(xù)變換，為車輛帶來了卓越的燃油經(jīng)濟性。在城市擁堵路況下，換擋過程悄無聲息，讓駕乘者幾乎感受不到頓挫，極大提升了駕駛的舒適性。而當需要高速超車時，它又能迅速響應，平順地調(diào)整傳動比，使得動力輸出源源不斷，保證了動力傳遞的流暢性。

與其他類型的變速箱相比，三菱勁炫的CVT變速箱在動力性上也有亮點。它的減速增扭性能優(yōu)于MT和AT變速箱，這對于SUV車型來說非常合適。和AT變速箱相比，加速性能提高了7.5% - 11.5%，在高速狀態(tài)下，其加速性能也超過了MT變速箱，能提供更為平順高效的駕駛體驗。

從耐久性角度出發(fā)，這款變速箱也有著良好的表現(xiàn)。長期使用過程中，它能維持平順的換擋表現(xiàn)，不會因為使用時間的增長以及頻繁的換擋操作，就出現(xiàn)頓挫等問題。這無疑為車主省去了不少后顧之憂，保證了車輛在較長時間內(nèi)都能保持良好的駕駛質感。

總的來說，三菱勁炫的CVT變速箱憑借平順的換擋體驗、良好的動力性匹配以及出色的耐久性，為駕駛者帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛感受，在同類型變速箱中有著較強的競爭力，是這款車的一大亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）