哈弗 H 系列的越野性能和通過(guò)性較為出色。該系列部分車(chē)型搭載專(zhuān)業(yè)越野懸掛系統(tǒng)，能提供良好支撐與緩沖，還有適時(shí)或分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可靈活調(diào)整動(dòng)力分配。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)勁，面對(duì)復(fù)雜路況也動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。并且，其離地間隙較高，接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，減少底盤(pán)磕碰風(fēng)險(xiǎn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)泥濘、沙地等復(fù)雜地形，滿(mǎn)足多種越野需求 。

在動(dòng)力層面，哈弗 H 系列配備的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)給力。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下就能釋放出強(qiáng)大扭矩。無(wú)論是在城市道路起步，還是在高速上超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。面對(duì)越野時(shí)常見(jiàn)的爬坡、泥潭等路況，充沛的扭矩輸出讓動(dòng)力響應(yīng)十分及時(shí)，為車(chē)輛順利通過(guò)復(fù)雜路段提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

四驅(qū)系統(tǒng)也是哈弗 H 系列的一大亮點(diǎn)。部分車(chē)型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備智能特性，可根據(jù)實(shí)際路況迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。比如在濕滑路面或者遇到較大阻力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)增加后輪的動(dòng)力輸出，從而提高車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性，確保車(chē)輪始終擁有足夠的牽引力。

而懸掛系統(tǒng)更是可圈可點(diǎn)。行程長(zhǎng)且韌性佳的懸掛，不僅能有效吸收路面帶來(lái)的震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)乘客的乘坐平穩(wěn)性，還能在越野時(shí)為車(chē)輪提供持續(xù)且穩(wěn)定的支撐力。即便在顛簸起伏較大的路面行駛，也能讓車(chē)輛保持較好的行駛姿態(tài)。

不同的車(chē)型在越野參數(shù)上也各有優(yōu)勢(shì)。像哈弗 H6 離地間隙達(dá) 185mm，接近角 26°，離去角 22°；哈弗 H9 離地間隙 206mm，接近角 28°，離去角 25°。這些合理的參數(shù)設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在進(jìn)出不同地形時(shí)更加從容。

總之，哈弗 H 系列憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及合理的車(chē)身參數(shù)，在越野性能和通過(guò)性方面表現(xiàn)出眾，無(wú)論是輕度越野、露營(yíng)，還是難度稍高的山地穿越等活動(dòng)，它都能成為可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）