馭勝的質(zhì)量評(píng)價(jià)較好，憑借較高的性價(jià)比與出色性能贏得了消費(fèi)者認(rèn)可。就拿馭勝 S350 來(lái)說(shuō)，其外觀由國(guó)外設(shè)計(jì)師精心打造，時(shí)尚大氣，尺寸在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，高底盤(pán)讓車(chē)身更顯飽滿。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)獨(dú)特，照明系統(tǒng)更是出色。而且，它動(dòng)力不錯(cuò)，有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，柴油版油耗經(jīng)濟(jì)。懸架設(shè)計(jì)兼顧越野性能與路面穩(wěn)定性，整體質(zhì)量把控到位，帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

馭勝 S350 的外觀革新令人眼前一亮，從前代的硬朗風(fēng)格成功轉(zhuǎn)型為時(shí)尚大氣。車(chē)身長(zhǎng)度的增加，讓其輪廓更顯優(yōu)雅。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又不失格調(diào)，摒棄復(fù)雜上格柵后，簡(jiǎn)約的雙條鍍鉻線條與大燈相連，營(yíng)造出一種精致感。下格柵的紡錘形設(shè)計(jì)搭配貫穿鍍鉻飾條，時(shí)尚獨(dú)特，辨識(shí)度極高。柳葉型大燈更是一大亮點(diǎn)，集成了鹵素遠(yuǎn)光燈與透鏡近光燈，標(biāo)志性的寶馬式燈眉以及由 5 顆 LED 組成的日間行車(chē)燈，不僅照明效果出色，還為前臉增添了不少精致與活力。

在動(dòng)力方面，江鈴馭勝搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 6 擋手自一體變速器，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，讓它成為真正的越野性能車(chē)，無(wú)論是面對(duì)崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且柴油版車(chē)型在油耗控制上表現(xiàn)出色，9 - 10 升/百公里的油耗，相較于汽油版的 12 升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著，為車(chē)主節(jié)省了不少用車(chē)成本。

懸架系統(tǒng)也是馭勝質(zhì)量的一大體現(xiàn)。前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，提供了更優(yōu)越的支撐性，在復(fù)雜路面行駛時(shí)也能保持良好的穩(wěn)定性。后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，雖然在一定程度上可能會(huì)犧牲部分乘坐舒適性，但卻保證了出色的越野性能。

總的來(lái)說(shuō)，馭勝在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、油耗控制以及懸架系統(tǒng)等方面都有著出色的表現(xiàn)。它以高性價(jià)比為消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，無(wú)論是追求時(shí)尚外觀還是注重越野性能，馭勝都能滿足需求，質(zhì)量值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）