正確踩油門開車，要掌握姿勢、注重配合并依不同路況操作。踩踏姿勢上，以右腳跟為支點，腳掌輕踏油門踏板，靠踝關節(jié)伸屈控制力度，用力柔和。啟動時，油門略高于怠速；起步時，加油在離合器聯(lián)動點之前，開度取中小程度。開車過程中，依道路情況和實際需要增減油門，手動擋換擋時兩者配合要協(xié)調(diào)。上下坡時更要合理控制油門，如此才能安全平穩(wěn)駕駛。

在姿勢方面，切不可用腳尖踩油門。腳尖與踏板接觸面積小，對操控力度的把控精度欠佳，很容易引發(fā)危險狀況。而且腳尖支撐力較弱，長時間操作極易疲勞，遇到突發(fā)情況時，或許會延誤反應時機。相比之下，腳掌操作接觸面積大，施力均勻又穩(wěn)定，既能減少疲勞感，又能時刻保持對油門的精準控制。

注重配合也十分關鍵。在手動擋汽車駕駛中，換擋時踩離合器與踩油門踏板的配合必須協(xié)調(diào)。若配合不當，車輛可能會出現(xiàn)頓挫感，不僅影響駕駛體驗，長期如此還可能對車輛造成損害。另外，啟動汽車時，油門踏板一定不要踩到底，略高于怠速油門即可；而在起步階段，加油要略在離合器聯(lián)動點之前，油門開度保持中小程度，同時放松離合器與踩油門要緊密配合。

不同路況下，油門的操作也有講究。正常開車過程中，要根據(jù)道路情況和實際需要增減油門，合理選擇擋位，讓發(fā)動機多數(shù)時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門狀態(tài)，以此來節(jié)省燃料。而上坡時，不得踏死油門踏板，使用低速擋時油門一般踏下一半就行；沖坡時同樣不能踏到底；要是油門踏板踏下3/4發(fā)動機仍不能增速，就應換低一級擋位再加速。下坡時，則要保持腳跟穩(wěn)定，僅在必要時利用剎車，而非依賴油門。

總之，正確踩油門是安全平穩(wěn)駕駛的重要因素。從姿勢的選擇到不同操作間的配合，再到依據(jù)路況靈活應對，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有熟練掌握這些要點，才能讓駕駛更加得心應手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）