馬自達(dá)的安全性能十分出色。它在車身結(jié)構(gòu)上，運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材與先進(jìn)焊接技術(shù)打造堅(jiān)固框架，像阿特茲、CX50等車型在碰撞測(cè)試中關(guān)鍵部位表現(xiàn)優(yōu)異。主動(dòng)安全方面，i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)集成多種功能降低事故風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，配備多個(gè)安全氣囊，座椅設(shè)計(jì)也充分考慮安全性。此外，其建立的全方位防護(hù)體系涵蓋諸多先進(jìn)配置，眾多車型在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，足見安全性能之卓越 。

在鋼材運(yùn)用方面，馬自達(dá)向來不遺余力。次世代MAZDA3昂克賽拉車身A柱和車頂橫梁采用1180MPa高強(qiáng)度鋼材，B柱更是運(yùn)用1310MPa超高強(qiáng)度鋼材且主體加加強(qiáng)件，一體沖壓制成，590兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率達(dá)54%，在同級(jí)別車型中獨(dú)占鰲頭。這樣的車身材質(zhì)選用，為車輛在遭遇碰撞時(shí)提供了極為可靠的支撐。

安全配置上，馬自達(dá)同樣做到了全面且先進(jìn)。不僅配備ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，還搭載高性能剎車盤和卡鉗，能有效縮短剎車距離。以馬自達(dá)CX - 30為例，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)乘員提供了全方位的保護(hù)。

馬自達(dá)還十分注重主動(dòng)安全技術(shù)的研發(fā)。其i - ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)不斷進(jìn)化，像自動(dòng)緊急剎車功能，能在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)制動(dòng)，避免或減輕碰撞傷害；車道偏離警告系統(tǒng)則時(shí)刻提醒駕駛者保持在正確車道行駛。

此外，馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)也經(jīng)過精心考量，充分考慮到碰撞時(shí)對(duì)乘員的保護(hù)，減少受傷的可能性。而且，旗下眾多車型在各國(guó)權(quán)威碰撞測(cè)試中屢獲佳績(jī)，如阿特茲獲IIHS TSP+評(píng)級(jí)，MAZDA 3昂克賽拉在C - NCAP碰撞測(cè)試中綜合得分率88.6% ，車內(nèi)乘員保護(hù)、車外行人保護(hù)測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，馬自達(dá)從車身結(jié)構(gòu)、安全配置到主動(dòng)安全技術(shù)等多方面著手，全方位保障駕乘人員的安全。其在安全性能領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，無疑為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航，也讓消費(fèi)者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，多了一份安心與從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）