前驅(qū)和后驅(qū)最大的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的方式，前驅(qū)由前輪驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)則是通過(guò)傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后輪。發(fā)動(dòng)機(jī)布局上，前驅(qū)多橫向安裝在前部，后驅(qū)一般縱向安置，部分跑車還有中置、后置設(shè)計(jì)?？臻g上，前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊，車內(nèi)空間大；后驅(qū)為安置傳動(dòng)軸，空間會(huì)受影響。操控方面，前驅(qū)易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)有轉(zhuǎn)向過(guò)度特點(diǎn)，但后驅(qū)操控性普遍更好。

從動(dòng)力傳輸效率來(lái)看，前驅(qū)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。由于驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力能更直接地傳遞到前輪，減少了傳輸過(guò)程中的能量損耗，這使得前驅(qū)車型在日常駕駛中更為省油。而且，其動(dòng)力系統(tǒng)集中在前部，整體重量相對(duì)較輕，在提升燃油效率的同時(shí)，還能在一定程度上降低成本，這也是眾多經(jīng)濟(jì)型轎車青睞前驅(qū)的重要原因。

而后驅(qū)在動(dòng)力方面展現(xiàn)出別樣魅力。雖然增加傳動(dòng)軸會(huì)帶來(lái)一些能量損失，但它的扭矩更大，馬力也更為強(qiáng)勁。前置后輪驅(qū)動(dòng)使得方向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)輪分離，車身配重更加平衡，前后重量分配比前驅(qū)更為合理，這為車輛帶來(lái)了出色的操控性能。無(wú)論是在賽道上的激烈駕駛，還是日常的轉(zhuǎn)彎操控，后驅(qū)都能提供更靈活的控制，讓駕駛者充分享受駕駛樂(lè)趣，所以大多SUV、跑車和中高檔車采用后驅(qū)設(shè)計(jì)。

在不同路況下，兩者也各有表現(xiàn)。前驅(qū)在濕滑路面上，由于重心靠前，前輪附著力較好，能提供不錯(cuò)的牽引力，駕駛起來(lái)更加穩(wěn)定。而后驅(qū)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，雖然轉(zhuǎn)向過(guò)度需要駕駛者具備一定駕駛技巧，但它強(qiáng)大的動(dòng)力和靈活操控性，也能展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

總之，前驅(qū)和后驅(qū)各有千秋，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式、空間利用、操控性以及燃油效率等方面存在明顯差異。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和駕駛習(xí)慣，來(lái)選擇適合自己的驅(qū)動(dòng)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）