現(xiàn)代瑞納的油耗表現(xiàn)較為出色，百公里綜合油耗大致在 5 - 8 升左右。其工信部油耗顯示，1.4L 5 檔手動(dòng)版綜合工況油耗 5.2L/100km，1.4L 4 檔自動(dòng)版為 5.6L/100km 。實(shí)際綜合路試中，不同排量和路況下油耗有所差異，如 1.6L 自動(dòng)擋綜合油耗 6.41 升，1.4AT 在特定測(cè)試中油耗為 7.7L/百公里 。整體而言，作為代步車(chē)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不同的駕駛習(xí)慣和道路狀況，對(duì)現(xiàn)代瑞納的油耗影響頗大。若車(chē)主駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，較少急加速、急剎車(chē)，且多在路況良好、車(chē)流量少的道路行駛，比如在暢通的高速路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，瑞納的油耗往往能接近工信部給出的理想數(shù)值，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)盡顯。

然而，要是經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能持續(xù)高效工作，油耗自然會(huì)升高。特別是在早晚高峰，道路擁堵不堪，車(chē)輛走走停停，這種情況下，瑞納的油耗可能會(huì)比正常路況下高出1 - 2L/100km。

此外，車(chē)輛的負(fù)載情況也會(huì)影響油耗。當(dāng)車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載乘客，再加上后備箱放置較多物品時(shí)，車(chē)輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗也就相應(yīng)上升。

1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的CVVT技術(shù)，在一定程度上有助于提升燃油效率，降低油耗。在長(zhǎng)途行駛測(cè)試中，即便車(chē)輛滿(mǎn)載四人且有少量負(fù)荷，在多種路況綜合作用下，1.4AT車(chē)型也能保持相對(duì)合理的油耗水平。

總之，現(xiàn)代瑞納作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步車(chē)，在油耗方面有著令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。盡管實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而波動(dòng)，但總體處于較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本，滿(mǎn)足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）