輪胎耐磨指數(shù)是衡量輪胎耐用度的指標(biāo)，數(shù)值越大越耐磨，但并非越高越好。輪胎耐磨指數(shù)以數(shù)字形式標(biāo)注在輪胎側(cè)面，代表該輪胎耐磨性相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)輪胎的提升比例。數(shù)值高雖意味著行駛里程長(zhǎng)，但可能犧牲抓地力、舒適性等性能。不同品牌型號(hào)，即使耐磨指數(shù)相同，實(shí)際耐磨表現(xiàn)也有差異。而且，使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會(huì)影響輪胎耐磨程度。

我們可以通過(guò)輪胎側(cè)面標(biāo)識(shí)來(lái)查看耐磨指數(shù)，在輪胎側(cè)壁上有個(gè)標(biāo)識(shí)“Treadwear”，后面緊跟的數(shù)字便是。比如標(biāo)識(shí)為400，那就意味著它是標(biāo)準(zhǔn)輪胎耐磨性能的400%。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)值在400以上的輪胎非常耐磨，而200以下則不太耐磨 。

不同類型的車(chē)輛適合不同耐磨指數(shù)的輪胎。高性能運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛注重抓地力和操控性，多會(huì)選擇200 - 300這個(gè)區(qū)間的輪胎。因?yàn)樗鼈儗?duì)輪胎瞬間的響應(yīng)速度和極限性能要求高，即便耐磨指數(shù)相對(duì)較低，也能滿足車(chē)輛在高速行駛和激烈駕駛下的需求。

普通家用轎車(chē)在城市道路行駛，300 - 400的耐磨指數(shù)較為合適。這個(gè)區(qū)間能較好地平衡耐磨和性能，既可以保證在日常通勤中輪胎有較長(zhǎng)的使用壽命，又能在一定程度上滿足舒適性和基本的操控需求。

出租車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于行駛里程長(zhǎng)，需要頻繁啟停，輪胎磨損快，所以適合400及以上耐磨指數(shù)的輪胎。這類輪胎雖橡膠可能偏硬，舒適性欠佳，但能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的使用。

輪胎耐磨指數(shù)只是選擇輪胎的重要參考指標(biāo)之一，不能作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們還要綜合考慮濕地抓地力、干地操控性、靜音性能、滾阻等因素。只有全面權(quán)衡，才能挑選出最適合自己車(chē)輛和駕駛需求的輪胎，讓駕駛體驗(yàn)更舒適、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）