小鵬 G 系列車(chē)型性能出色，在多個(gè)方面表現(xiàn)亮眼。動(dòng)力上，像小鵬 G9 四驅(qū)版功率扭矩可觀，百公里加速迅猛；小鵬 G7 動(dòng)力響應(yīng)也很快。續(xù)航方面，小鵬 G6 最高可達(dá) 755 公里，G7 也有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。操控上，先進(jìn)底盤(pán)調(diào)校等讓其從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。智能座艙配置豐富，帶來(lái)舒適體驗(yàn)。此外，小鵬 G 系列在三電技術(shù)、智能輔助駕駛等方面同樣可圈可點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力 。

在三電技術(shù)領(lǐng)域，小鵬 G 系列展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。以小鵬 G7 為例，全系標(biāo)配全域 800V 高壓 SiC 平臺(tái)，搭載 80.8 度電的 5C 超充電池，CLTC 續(xù)航可達(dá) 702km。這樣的配置不僅讓車(chē)輛擁有出色的續(xù)航能力，而且 5C 電池配合升壓模塊，即便是在 400V 充電樁，也能實(shí)現(xiàn)高效充電，大大提升了充電的便利性與效率，解決了用戶(hù)的“里程焦慮”。

智能輔助駕駛也是小鵬 G 系列的一大亮點(diǎn)。以小鵬 G7 的 Max 版為例，通過(guò)視覺(jué)攝像頭，在城市 NGP（Navigate on Pilot）功能中表現(xiàn)出色。還新增了諸多實(shí)用功能，比如長(zhǎng)時(shí)間未接管自動(dòng)減速或剎停并點(diǎn)亮雙閃、無(wú)提前記憶自主通行 ETC、新增 ACC 開(kāi)關(guān)等，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便捷性。

此外，小鵬 G7 的 Ultra 版本相比 Max 版在智駕體驗(yàn)上有更大提升，具備可交互的 VLA 思考推理可視化、語(yǔ)音控車(chē)、主動(dòng)服務(wù)等功能，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更人性化的駕駛體驗(yàn)。

底盤(pán)方面，小鵬 G 系列同樣毫不遜色。以 G7 為例，智能可變阻尼減振器、前雙叉臂 + 后五連桿懸架等豪華底盤(pán)硬件為標(biāo)配，再加上太極液壓襯套矩陣加持，無(wú)論是過(guò)減速帶、坑洼路還是起伏路，都能讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適，有效減輕暈車(chē)感。同時(shí)，全車(chē)多處采用吸音棉和空腔隔斷設(shè)計(jì)，靜謐性十分出色，全速域優(yōu)于 50 萬(wàn)級(jí)豪華 SUV。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬 G 系列車(chē)型憑借其在動(dòng)力、續(xù)航、三電技術(shù)、智能輔助駕駛以及底盤(pán)等多方面的出色性能，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）