攬勝越野性能優(yōu)勢顯著。它配備先進(jìn)全時四驅(qū)系統(tǒng)與兩擋低速擋分動箱，中央差速器設(shè)計精妙，能智能分配動力。第二代智能全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)提供七種地形模式，從容應(yīng)對多樣路況。28厘米的最小離地間隙，加上空氣懸掛系統(tǒng)43厘米的壓縮行程，通過性極佳。動力方面，多款發(fā)動機(jī)提供充沛動力。這些優(yōu)勢綜合起來，讓攬勝在越野領(lǐng)域表現(xiàn)出眾 。

其先進(jìn)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，如同一個精準(zhǔn)的動力調(diào)配大師。在復(fù)雜路況下，能快速且合理地將動力分配到各個車輪，確保車輛擁有足夠的抓地力與驅(qū)動力。比如在爬坡時，后輪能獲得更多動力，助力車輛穩(wěn)健向上；過彎時，又能巧妙調(diào)整左右輪動力，保障行駛的平穩(wěn)與安全。

兩擋低速擋分動箱與設(shè)計精妙的中央差速器配合默契。當(dāng)遇到極端路況，切換到低速擋，能瞬間放大扭矩，增強(qiáng)車輛的脫困能力。中央差速器則能在車輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時，及時調(diào)整，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。

第二代智能全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)是攬勝的一大亮點(diǎn)。七種地形模式，無論是泥濘的小道、崎嶇的山路，還是濕滑的雪地，車輛都能根據(jù)不同地形自動調(diào)整懸掛、傳動、動力輸出等參數(shù)，仿佛為每種路況量身定制了一套解決方案。

28厘米的最小離地間隙與43厘米的空氣懸掛壓縮行程，賦予了攬勝出色的通過性。它能輕松跨越較高的障礙物和較深的坑洼，面對復(fù)雜地形也毫無懼色?？諝鈶覓爝€能根據(jù)駕駛模式和路況自動調(diào)節(jié)車身高度和硬度，越野時升高增加通過性，公路行駛時降低提升穩(wěn)定性和舒適性。

在動力方面，多款發(fā)動機(jī)提供的充沛動力，是攬勝越野的堅實后盾。無論是3.0L雙增壓發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，還是5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，都能在各種路況下輸出強(qiáng)勁動力，確保車輛順利前行。

總之，攬勝憑借其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、智能的地形反饋系統(tǒng)、出色的通過性和充沛的動力，在越野領(lǐng)域樹立了卓越的標(biāo)桿，為越野愛好者帶來了無與倫比的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）