計算發(fā)動機的馬力主要有兩種常見方法。一種是已知發(fā)動機功率（單位為千瓦）時，用功率乘 1.36 得到馬力數(shù)值，功率可在發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌查找；另一種是依據(jù)扭矩和轉(zhuǎn)速計算，公式為馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ，扭矩單位是牛頓米，轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘。這兩種方法各有特點，能從不同角度幫我們算出發(fā)動機馬力，為了解汽車性能提供依據(jù) 。

先來說說通過發(fā)動機功率計算馬力的方式。在發(fā)動機艙內(nèi)，那塊小小的銘牌承載著許多重要信息，其中就有發(fā)動機功率。找到這個功率數(shù)值（單位為千瓦）后，只需簡單地將其乘以 1.36 ，就能快速得到發(fā)動機的馬力。這種方法方便快捷，對于大多數(shù)車主來說，只要能找到銘牌，就能輕松算出。

再看依據(jù)扭矩和轉(zhuǎn)速計算馬力的方法。扭矩反映了發(fā)動機的“力氣”大小，轉(zhuǎn)速體現(xiàn)了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度。將二者代入公式“馬力 = (扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ” ，就能得出馬力。這個公式背后蘊含著物理原理，它綜合考慮了發(fā)動機的動力輸出和運轉(zhuǎn)效率，相對更加細致全面。

這兩種方法本質(zhì)上是相通的，只是切入點不同。不同類型的發(fā)動機在相同轉(zhuǎn)速下，扭矩表現(xiàn)不同，馬力自然也有差異。渦輪增壓發(fā)動機憑借獨特的增壓技術(shù)，在較低轉(zhuǎn)速下就能產(chǎn)生更高扭矩，所以在相同轉(zhuǎn)速時，它的馬力往往比自然吸氣發(fā)動機更高。

總之，這兩種計算發(fā)動機馬力的方法各有優(yōu)勢。功率計算法簡單直接，便于普通車主操作；扭矩轉(zhuǎn)速計算法則更深入地揭示發(fā)動機性能。無論哪種方式，都能為我們了解發(fā)動機的動力水平提供有力幫助，讓我們更好地認識汽車的性能特點，在購車、用車過程中做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）