判斷火花塞的狀態(tài)，可以通過實車診斷檢查、外觀觀察、癥狀識別等多種方式。實車診斷檢查包含跳火測試、短路檢驗等，能直觀判斷其功能是否正常；外觀觀察可留意是否有燒蝕、沉積物等情況，不同的痕跡反映不同問題；癥狀識別則從車輛油耗增加、排氣管冒藍煙等現(xiàn)象入手。這些方法多管齊下，能較為準確地判斷火花塞的狀態(tài) 。

實車診斷檢查中，跳火測試是很重要的一環(huán)。將火花塞與高壓線連接拆下，仔細查看是否產(chǎn)生火花。若沒有火花或者火花微弱，這很可能意味著火花塞漏電，或是功能已經(jīng)失常。而短路檢驗也別有門道，在發(fā)動機怠速運行時，逐個對火花塞進行短路操作，同時密切觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音的變化。要是沒有明顯反應，那么該火花塞大概率存在問題。

外觀觀察同樣不可忽視。當看到火花塞有嚴重燒蝕的情況，比如頂端磨損嚴重、出現(xiàn)裂紋或者已經(jīng)熔化，那就必須馬上更換。要是有黑色煙熏的痕跡，這背后原因多樣，可能是火花塞的冷熱型選擇有誤，也可能是混合氣過濃，甚至可能是機油發(fā)生了泄露。至于沉積物，灰色的通常是添加劑的影響，赤褐色或鐵銹色屬于正?，F(xiàn)象，而漬油狀的沉積物或許暗示著間隙或電路方面有問題。

癥狀識別也能為我們判斷火花塞狀態(tài)提供線索。一旦火花塞受損，車輛會出現(xiàn)一些明顯癥狀。油耗增加就是其中之一，因為火花塞工作不良，會使燃燒不充分，從而導致燃油浪費。排氣管冒藍煙也可能和火花塞有關(guān)，這可能是機油進入了燃燒室，與火花塞的工況異常存在一定關(guān)聯(lián)。

通過實車診斷檢查、外觀觀察、癥狀識別等多種方式綜合判斷，我們就能更精準地知曉火花塞的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應措施，保障車輛發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）