大眾CC的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，高低功率版本能滿足不同需求。它全系搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率調(diào)校。高功率版220馬力，1600rpm即可輸出最大扭矩，配合換擋迅速的變速箱，加速迅猛；低功率版186馬力，更適合城市日常通勤。此外，它還有多種駕駛模式，DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)等提升操控體驗(yàn)，在動(dòng)力與實(shí)用間取得了良好平衡 。

先來(lái)看高功率版的380TSI車型，其擁有220馬力以及350N·m的扭矩，0-100km/h加速僅需7.9秒。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你深踩油門，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，那種推背感能瞬間點(diǎn)燃你的駕駛激情。而且在1600rpm就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車輛隨時(shí)都能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。配合換擋速度僅需0.2秒的DQ381變速箱，無(wú)論是在城市道路超車，還是在高速上疾馳，都顯得游刃有余。實(shí)測(cè)中段加速（60-120km/h）比奧迪A4L快0.7秒，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

再說(shuō)說(shuō)低功率版的330TSI車型，186馬力、320N·m的動(dòng)力參數(shù)，0-100km/h加速8.8秒，雖然相比高功率版稍顯遜色，但對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)，完全足夠。在城市擁堵的路況下，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛起來(lái)輕松愜意。而且WLTC綜合油耗6.84L/100km，相對(duì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

在操控方面，大眾CC更是可圈可點(diǎn)。DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)懸掛硬度15段調(diào)節(jié)，能根據(jù)不同的駕駛需求和路況，調(diào)整懸掛的軟硬程度。復(fù)合制動(dòng)卡鉗實(shí)現(xiàn)38.9m百公里制動(dòng)距離，為行車安全提供了有力保障。米其林PS4輪胎（245/40 R19）進(jìn)一步提升了抓地力，讓車輛在彎道中也能保持穩(wěn)定。四種駕駛模式，滿足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向虛位減少30%，油門響應(yīng)提升0.3秒，讓駕駛樂(lè)趣倍增。

總之，大眾CC憑借其高低功率不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的變速箱匹配，以及優(yōu)秀的操控系統(tǒng)，無(wú)論是追求動(dòng)力激情，還是注重日常實(shí)用，都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，是一款動(dòng)力與實(shí)用兼?zhèn)涞能囆?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）