廢氣管噴機(jī)油，原因多樣且復(fù)雜。一方面，部件的老化、磨損或故障會(huì)導(dǎo)致這種情況，像曲軸通風(fēng)閥老化失效，油氣無(wú)法有效分離；活塞、缸套等磨損，密封性能變差，使機(jī)油竄出。另一方面，曲軸箱壓力異常升高，如呼吸器堵塞、PCV閥故障等，也會(huì)將機(jī)油擠出廢氣管。此外，設(shè)計(jì)缺陷、保養(yǎng)不當(dāng)如機(jī)油加多等，同樣可能致使廢氣管噴機(jī)油 。

先來說說部件的問題。曲軸通風(fēng)閥一旦老化或失效，油氣分離的功能就大打折扣，原本該被分離的機(jī)油隨著氣體一同進(jìn)入廢氣管，導(dǎo)致噴機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)。活塞、缸套、活塞銷以及活塞環(huán)，這些部件長(zhǎng)期在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部協(xié)同工作，若出現(xiàn)磨損，它們之間的間隙就會(huì)增大，刮油和密封效果變差，機(jī)油就容易從這些間隙竄出，進(jìn)而通過廢氣管噴出。

再看曲軸箱壓力異常這一因素。當(dāng)曲軸箱呼吸器堵塞或損壞時(shí)，廢氣無(wú)法順暢排出，曲軸箱內(nèi)壓力不斷升高，高壓將機(jī)油擠壓進(jìn)廢氣管。PCV閥出現(xiàn)故障，也會(huì)嚴(yán)重影響曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使得曲軸箱內(nèi)壓力失衡，機(jī)油被迫噴出。

設(shè)計(jì)缺陷也不容忽視，部分車型由于設(shè)計(jì)上的不合理，可能導(dǎo)致廢氣管更容易出現(xiàn)噴機(jī)油的狀況。而保養(yǎng)環(huán)節(jié)同樣關(guān)鍵，機(jī)油添加過量，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力異常，增加廢氣管噴機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。此外，汽車維修后若氣缸內(nèi)存留機(jī)油，短時(shí)間內(nèi)有油排出或許正常，但長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行仍噴機(jī)油，很可能是增壓器浮動(dòng)軸承密封圈磨損。

總之，廢氣管噴機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中要注重汽車保養(yǎng)，定期檢查相關(guān)部件，一旦發(fā)現(xiàn)廢氣管噴機(jī)油，及時(shí)排查原因并維修，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）