在摩托車國際檔中退檔，需先輕捏離合器手柄，踩下?lián)Q擋桿退檔，完成后緩慢松開離合器手柄并適當補油，且要逐檔進行，不可跨檔 。國際檔退檔順序通常依次遞減，從高檔位向低檔位切換，這要求車速與當前檔位匹配，否則可能損害車輛。不同車速區(qū)間的退檔操作各有要點，比如 20 - 30km/h 退二檔，輕踩離合迅速退檔后緩慢松開并稍補油門。掌握退檔技巧需不斷練習。

當車速處于30 - 40km/h時，退三檔的操作要更講究一些。此時踩離合需要稍深一點，這樣才能保證退檔過程流暢無阻。離合松開的速度要適中，太快容易讓車輛產(chǎn)生頓挫感，太慢則會影響騎行的連貫性，同時還要適量補油，為車輛提供平穩(wěn)過渡的動力。

若車速在40 - 50km/h ，退四檔時要果斷踩離合，以確保平穩(wěn)退檔。此時離合松開速度可以適當加快一些，然后根據(jù)實際情況按需補油，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速更好地匹配。而當車速達到50km/h以上，退五檔及更高檔位時，要深踩離合，動作迅速且準確地完成退檔，隨后較快地松開離合并加大補油力度，維持車輛穩(wěn)定運行。

另外，國際檔的退檔順序有著嚴格規(guī)定，遵循1-N-2-3-4-5-6的順序，不支持循環(huán)操作。當處于高檔位想要退回空檔時，必須一檔一檔地倒回，先踩至一檔，再輕輕挑起才能進入空檔狀態(tài)。

總之，在摩托車國際檔中退檔，不僅要熟知不同車速區(qū)間對應的退檔操作要點，嚴格按照退檔順序進行操作，還要注重離合、油門以及換擋動作之間的協(xié)調(diào)配合。只有經(jīng)過大量練習，積累足夠的經(jīng)驗，才能熟練掌握退檔技巧，實現(xiàn)流暢、穩(wěn)定的騎行體驗，盡情享受摩托車帶來的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）