汽車輪轂的修復(fù)方法多樣，需依損傷情況而定。小面積破損劃痕可用特殊膩子修復(fù)，坑狀缺陷需鋁修復(fù)焊接；輪圈無缺口但有劃痕，按受損程度打磨、填補、烤干、噴漆；有缺口則需填補加熱烘干等。表面損傷還可用無塵噴砂去舊漆、填膩子、打磨、噴漆；邊緣刮擦用專用修補棒。此外，變形用專業(yè)設(shè)備矯正，斷裂可焊接但嚴(yán)重時建議換新 。

當(dāng)遇到輪轂表面有小面積破損劃痕時，可選用塑料膩子、玻璃鋼膩子等特殊膩子來修復(fù)。先使用專用角磨機或砂紙仔細(xì)打磨受損部位，讓其表面平整，再將膩子配合固化劑刮在打磨處，等待其干燥成型。對于坑狀缺陷，鋁修復(fù)焊接是有效的辦法，確保焊接牢固，為后續(xù)修復(fù)奠定基礎(chǔ)。

若輪圈沒有缺口，只是表面存在劃痕，就要根據(jù)受損程度來處理。先用砂紙進(jìn)行打磨，再使用輪圈修復(fù)灰填補，利用專用設(shè)備烤干。之后噴涂底漆，再次烤干并打磨成啞光效果，讓修復(fù)處與原有輪圈盡可能融合。要是輪圈出現(xiàn)缺口，先把缺口處打磨干凈，選取合適材料填補并加熱烘干，固化后進(jìn)行打磨，再配合輪圈修復(fù)灰修補，直至表面光滑，接著噴涂銀粉漆烤干，最后噴上專用材料。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)扭曲變形，在整體結(jié)構(gòu)未嚴(yán)重破壞的情況下，利用專門設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行矯正。通過精確檢測確定變形位置，有的還需進(jìn)行加熱處理。不過，如果加強筋變形嚴(yán)重，就不太建議修復(fù)了。而輪轂斷裂雖能通過焊接翻新，但焊接后安全性能會有所降低，嚴(yán)重斷裂時最好更換新的輪轂。

總之，汽車輪轂修復(fù)要依據(jù)不同的損傷類型、程度，選擇恰當(dāng)?shù)姆椒?。這樣才能在保證修復(fù)效果的同時，最大程度保障行車安全，讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)，繼續(xù)陪伴車輛行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）