江鈴域虎作為一款皮卡車(chē)型，性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力方面，部分車(chē)型配備的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出穩(wěn)定，能適應(yīng)復(fù)雜路況，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)也動(dòng)力充沛。操控上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛調(diào)校得當(dāng)，制動(dòng)靈敏。通過(guò)性出色，較高離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)使其暢行復(fù)雜地形。車(chē)內(nèi)空間寬敞實(shí)用，安全配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，這些都讓它在皮卡領(lǐng)域有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

先看動(dòng)力性能，除了剛剛提到的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴域虎7汽油版還使用福特的ecoboost 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配默契，換擋平順，減少動(dòng)力傳輸?shù)念D挫感。

操控性能上，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度極高，駕駛者能夠輕松掌控方向，即使在狹窄路段轉(zhuǎn)彎，也能精準(zhǔn)到位。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。在顛簸路面行駛時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員感受不到過(guò)多的搖晃；而在高速過(guò)彎時(shí)，又能提供足夠的支撐力，保證車(chē)身平穩(wěn)。制動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，剎車(chē)響應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短，能在關(guān)鍵時(shí)刻確保行車(chē)安全。

通過(guò)性方面，江鈴域虎有著先天優(yōu)勢(shì)。最小離地間隙達(dá)225mm，較高的離地間隙讓它無(wú)懼路面的坑洼、凸起，復(fù)雜路況下也能順利通行。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是它的“越野利器”，可自由切換驅(qū)動(dòng)模式，在遇到泥濘、沙地等惡劣路況時(shí)，切換到合適的模式，就能輕松擺脫困境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。實(shí)用的載貨空間，滿(mǎn)足了皮卡車(chē)型日常載貨的需求。安全配置豐富，為行車(chē)保駕護(hù)航。燃油經(jīng)濟(jì)性良好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合先進(jìn)節(jié)油技術(shù)，綜合路況百公里油耗7 - 9升，降低了用車(chē)成本。

總的來(lái)說(shuō)，江鈴域虎在動(dòng)力、操控、通過(guò)性、空間、安全以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色表現(xiàn)，是一款綜合性能優(yōu)秀的皮卡車(chē)型，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）