區(qū)分機(jī)油等級(jí)主要看質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)這兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。質(zhì)量等級(jí)通常采用 API 標(biāo)準(zhǔn)，汽油機(jī)油以“S”開頭，柴油機(jī)油以“C”開頭，后續(xù)字母越靠后，性能和級(jí)別越高；粘度等級(jí)采用 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，冬季用油 W 前數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，夏季用油數(shù)字越大粘度越大，冬夏通用油則結(jié)合兩者特點(diǎn)。認(rèn)清這兩個(gè)指標(biāo)，就能較好地區(qū)分機(jī)油等級(jí)。

先來說說質(zhì)量等級(jí)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油的質(zhì)量等級(jí)從SA開始，歷經(jīng)SB、SC、SD等一直到SN等十幾種。以“SA”為例，它是早期的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，隨著技術(shù)發(fā)展和發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，后續(xù)的等級(jí)在抗磨損、抗氧化、清凈分散等性能上不斷優(yōu)化。比如“SN”級(jí)汽油機(jī)油，能更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛要求。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油也是類似規(guī)律，從CA起步，CC、CH - 4、CJ - 4等不斷升級(jí)。“CH - 4”和“CJ - 4”相比，“CJ - 4”在排放控制、抗磨損保護(hù)等方面表現(xiàn)更為出色，更適合現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

再看看粘度等級(jí)。冬季用油如0W、5W、10W等，“W”前數(shù)字越小，在低溫環(huán)境下機(jī)油流動(dòng)性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)能更快地為各部件提供潤(rùn)滑保護(hù)。例如在極寒的北方地區(qū)，0W機(jī)油就能在極低溫度下迅速流動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

夏季用油有20、30、40等，數(shù)字越大粘度越高，能在高溫環(huán)境下保持足夠的油膜厚度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。像在炎熱的南方夏季，40粘度的機(jī)油就能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的保護(hù)。

冬夏通用油，像5W - 20、5W - 30等，“W”前數(shù)字體現(xiàn)低溫性能，后面數(shù)字體現(xiàn)高溫性能，數(shù)字組合越合理，適用的氣溫范圍就越廣。

總之，區(qū)分機(jī)油等級(jí)要綜合考量質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)關(guān)乎對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合保護(hù)性能，粘度等級(jí)影響不同溫度下的潤(rùn)滑效果。車主們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，務(wù)必參考車輛使用手冊(cè)，選擇適合車型、氣候的機(jī)油，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）