調(diào)整洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，需要先明確發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)、發(fā)火順序，在冷機(jī)狀態(tài)下找到壓縮上止點(diǎn)，再根據(jù)氣門類型（2氣門或4氣門）來調(diào)整間隙。洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的缸數(shù)和型號(hào)，各有其特定的工作順序。比如三缸機(jī)發(fā)火順序?yàn)?-3-2，四缸機(jī)為1-3-4-2。在冷機(jī)時(shí)能更準(zhǔn)確調(diào)整氣門間隙，找到壓縮上止點(diǎn)后，依據(jù)氣門類型的不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正常工作 。

對(duì)于不同氣門類型，調(diào)整方法各有要點(diǎn)。若是2氣門的洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，不同型號(hào)有著不同的標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙，像2TNV70 - 3TNV76的氣門間隙為0.15 - 0.25mm ，3TNV82A - 4TNV88也有相應(yīng)規(guī)定。調(diào)整時(shí)，要先松開鎖緊螺母，選用合適厚度的塞尺，插入調(diào)整螺釘與氣門之間。接著擰動(dòng)調(diào)整螺釘，讓塞尺能在其中靈活移動(dòng)，隨后用螺絲刀固定調(diào)整螺釘，再用扳手?jǐn)Q緊螺母，同時(shí)要確認(rèn)塞尺的松緊程度適中。

若是4氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，像4TNV84T、4TNV94L等型號(hào)，操作更為復(fù)雜。先得找到壓縮上止點(diǎn)，比如第一缸排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門剛要開時(shí)，第四缸為壓縮上止點(diǎn)。先調(diào)整氣門橋與氣門之間的間隙至0 ，操作時(shí)需用手壓住搖臂兩端或一端用推桿稍微頂住、另一端用手頂住，然后緊固氣門橋緊固螺栓，且要用扳手保護(hù)氣門橋防止斷裂。之后再調(diào)節(jié)氣門搖臂與氣門橋之間的間隙，如4TNV84T、4TNV94L - 4TNV98的間隙標(biāo)準(zhǔn)是0.15 - 0.25mm，4TNV106(T)為0.25 - 0.35mm 。

總之，洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整是一項(xiàng)精細(xì)活，要嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)、發(fā)火順序以及氣門類型來操作。無論是確定壓縮上止點(diǎn)，還是調(diào)整不同氣門類型的間隙，每個(gè)步驟都關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。只有精準(zhǔn)調(diào)整，才能讓洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）